在全球最重要的高原矿产区秘鲁市场，从来都是靠实力说话。谁的高原性能最强，谁就是市场的宠儿！

在6月6日-16日举行的秘鲁高原全球知名重卡短距离竞速赛（Carrera de camiones en cerro de pasco）上，首次参赛的东风天龙KX获得所在组别冠军，成为本届最大的一匹黑马，并在PK赛中四战四胜，让秘鲁客户彻底认识了东风天龙KX的超强动力，在当地卡车市场一举成名！

东风天龙KX参加秘鲁高原卡赛

秘鲁高原全球知名重卡短距离竞速赛已连续举办15届，起初，这项赛事只是美洲卡车品牌之间自发组织的民间赛事，但自2010年起，该赛事获得了秘鲁官方认证，规范为国家级赛车项目。赛事举办地塞罗德帕斯科位于秘鲁中部高原，平均海拔达到4500米，是世界上海拔最高的城市之一，对卡车在恶劣环境下的适应能力、稳定性、动力性等方面提出更高要求，这也使得该地区成为众多知名卡车厂家展现产品品质和品牌实力的试验场。据悉，鉴于比赛对车辆的要求较高，只接受搭载12升以上发动机重卡参赛，本次比赛的参赛队伍包括斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、肯沃驰、万国、马克、福莱纳等欧美知名品牌，同时也有东风、中国重汽、福田等上升势头强劲的中国重卡品牌。

该赛事之所以会吸引世界知名重卡和秘鲁车队客户齐聚秘鲁Cerro de Pasco省vicco镇海拔4700米的高原，最主要的原因就是比赛中脱颖而出的佼佼者，将更容易受到秘鲁终端客户的青睐——在全球最重要的高原矿产区秘鲁，从来都是实力说话。

虽然是首次参战，但东风天龙KX搭载了喀尔拉力赛的同款冠军搭档——ISZ发动机，让秘鲁东风经销商SAN BALTORME信心大振，主动提议报名，决定在大赛上一展东风车风采。东风天龙KX也是不负众望，一上场即凭借其出挑的颜值吸引众人眼球，引得现场客户纷纷前来鉴赏和询价，对这个赛场上的“新人”表示出了高度的关注。在接下来的比赛中，这位“新人”的表现更是令人大跌眼镜，连续两场PK Volvo 480HP重卡完胜后，在Volvo车队、Kenworth车队、SCANIA车队、万国International车队等老牌强队的围追堵截和强势打压下，又连续击败了Kenworth 500HP重卡和重汽460HP 重卡，以致万国International车队最后对天龙都避而远之，生怕一个不慎英名扫地，可谓威风八面，尽显英雄本色！

东风天龙KX在比赛的惊人表现可谓彻底征服了秘鲁人的心。作为东风商用车历时数年打造的一款高端重卡，东风天龙KX自2014年在德国汉诺威车展首次亮相以来，经过5年的市场推广和产品不断升级，在国内已积累了大量忠实粉丝。2019款东风天龙KX更是配置了由东风康明斯ISZ 13L发动机、东风自主研发并融入沃尔沃先进技术的DT14档变速箱和东风德纳车桥组成的黄金动力链，发动机性能得到进一步提升，转矩最高可达2640Nm，具备了国际一线重卡的技术实力。

据了解，此次驾驶东风天龙KX参赛的驾驶员，是由东风商用车在秘鲁的核心一级经销商SAN BALTORME专门邀请来的半职业卡车竞速选手：Orlando yantas ingaruca。他拥有5年高原竞赛经验，在多年的比赛经历中，驾驶过多个品牌卡车，更是4次夺得分组冠军。此次赛事结束后，Orlando兴奋地表示，东风天龙KX是他驾驶过的动力性和操控性最好的卡车，并表示要把他现在跑高原运输的重卡换成东风天龙KX。与此同时，由于东风天龙KX在比赛中的高光表现，在比赛现场，有很多当地用户纷纷询问配置与价格。

据东风商用车海外营销南美区域经理周云介绍：“此次参赛并获得冠军，让东风天龙KX获得了不少市场关注。”他说：“秘鲁市场是东风商用车海外营销重点市场，对高原大马力需求明显，这正是东风天龙KX的机会所在。”周云认为，东风天龙KX在秘鲁市场优势明显，根据秘鲁市场法规，匹配空气悬架的车辆载重量可以大幅增加，其动力性、操纵性非常适合当地市场需求。

与此同时，周云还表示，“这次比赛让当地用户更好地了解了东风天龙KX卡车的优越性能，同时，车辆在价格方面相比欧美品牌车型具有很大优势。”

当然，对于初入秘鲁市场的东风天龙KX来说，仍有很多挑战，东风商用车将通过一系列举措提升客户服用能力，在国际化战略方面，东风商用车更重视模式与体系建设。周云将从下个月到秘鲁进行长驻，专门拓展当地市场业务。“认识、了解、接受是一个产品市场推广的必要步骤，接下来东风商用车继续扩大经销商网络建设，为客户提供更好的服务，让他们感受到东风商用车的可靠品质。”（本文来自东风商用车）