业内分析认为，在政策利好的作用下，基建行业将迎来较好的发展期。
上半年基建增速将持续修复
安信证券分析师王鑫指出，目前国家战略级的基础设施建设上，重点推进区域主要包括长三角一体化、粤港澳大湾区建设、京津冀和雄安新区建设，以及基建补短板需求明显的中西部和农村地区，地域分布广泛，建设需求强劲。各省市 2019 年基建投资目标均明确，随各省市重大项目的开工落地， 维持基础设施建设将全面保持稳定局面的观点，预计 2019 年上半年基建增速将持续修复。
华创证券分析师李佳指出，基建工程加码，铁路项目依然为其中重点。5月以来基建工程开工进度明显加速，全国多地已出台相关建设规划，湖南省今年投资于黔张常铁路、常益长铁路、长株潭“三干两轨”等83个基础设施项目将达到8935亿元；青海省综合交通基础设施项目有42项，年度计划完成投资321.7亿；浙江省安排杭温铁路、杭绍台铁路等交通建设工程项目237个，总投资11251亿元，年度计划完成投资86.5亿。
轨交装备将成最受益环节
安信证券分析师王鑫指出，目前国家战略级的基础设施建设上，重点推进区域主要包括长三角一体化、粤港澳大湾区建设、京津冀和雄安新区建设，以及基建补短板需求明显的中西部和农村地区，地域分布广泛，建设需求强劲。各省市 2019 年基建投资目标均明确，随各省市重大项目的开工落地， 维持基础设施建设将全面保持稳定局面的观点，预计 2019 年上半年基建增速将持续修复。
王鑫认为，长三角一体化的区域基础设施仍存在较大提升空间，主要建设领域存于交通基础设施及生态环境建设两个方面。交通基建设施具体包括铁路、城轨交通建设、公路以及机场建设等。 主要市场立足于江浙沪皖、业务聚焦于当地发展的基建、设计咨询、园林生态企业或将直接受益于自身所在区域的需求增量。
王鑫看好2019年基建增速的修复，建议重点关注大建筑央企、地方路桥及勘察设计企业、生态园林企业等投资机遇。
李佳认为，开工通车双周期叠加，轨交装备将成最受益环节。今年是铁路通车和铁路开工的双高峰年，据统计今年铁路新增通车里程有望达4000公里，今年铁路新开工里程数将有望超过8000公里。其中，通车高峰对应装备采购高峰，而开工有望集中至下半年使得铁路投资加速提振板块预期。
