在徐工履带底盘公司，提起质量检验经理郭大力，没有不竖大拇指的。进入徐工八年来，他始终以“零缺陷”的追求，用心用情守护着产品质量，以一颗赤诚之心，用劲用力诠释着“视质量为生命，视品质为尊严”，以兢兢业业、精益求精的工匠精神，不断感染着身边的同事。

徐工履带底盘公司质量保证部质量检验经理 郭大力

怀匠心，爱岗敬业，他是成长在一线的质量人

2016年，郭大力调入徐工履带底盘公司，接到的第一个任务就是编制“四轮一带”产品进货检验基准书。对于一般人来说，光熟识三百多种零部件的结构和工艺要求就要三个多月，可他没有这么多时间，怎么办？只能白天泡在生产现场，晚上加班赶进度，连轴转。为了节省时间，他经常匆匆扒两口饭，就跑到现场研究产品，一天下来腹中空空如也，脑袋却非常充实。

怀匠心，爱岗敬业，他是成长在一线的质量人

功夫不负有心人。最终，郭大力提前一个月编制完成了涵盖全系列“四轮一带”产品的360份进货检验基准书和15种作业指导书。随后，他又带领检验员一边查找问题，一边整改落实，狠抓关键质控点，完成过程首检、巡检基准书140份。

与此同时，他还通过自学“质量门”控制方法，制作了独具特色的自检“三不”清单和专检“质量门”清单，为公司的质量管控工作夯实基础。

践匠行，潜心钻研，他是扎根在一线的多面手

在同事眼里，郭大力性格豪爽，工作起来雷厉风行，风风火火，他不仅具备娴熟的检验技能，还有很强的创新能力。

2018年初，履带底盘公司开始自主研制200吨挖掘机用“四轮一带”产品。在国内没有任何经验可借鉴的情况下，所有工作必须精心策划，准确实施，质量检验也不例外。

面对两百多斤重的履带板，郭大力带着检验员逐一检验，不放过任何一个关键细节，哪怕是小小的螺栓，也要按照图纸对其进行拉伸强度、冲击韧性、金相检测等试验。大吨位轮体的浮封槽角度和轮体的同轴度是此次检验工作中的难点，为了解决浮封槽“鹰嘴”结构与万能角度尺测杆干涉的难题，郭大力反复尝试，改造角度尺测杆，采用表头端部润滑，最终在不影响测量精度的前提下通过局部改造解决了测量难题。

践匠行，潜心钻研，他是扎根在一线的多面手

为了确保产品质量“零缺陷”，每天晚上，郭大力会逐个对已被贴上“合格标签”的工件再复检一遍。一天下来，早已筋疲力尽，但他却“振振有词”：“我们虽然不是直产岗位，但并不是说我们可以轻松，反而我们需要以更强的责任心和奉献精神，服务好生产一线，监督并帮助一线把每一件产品打造成工艺品，真正让客户满意放心”。

2018年11月，当徐工200吨挖掘机用“四轮一带”产品亮相上海宝马展，惊艳了参观者的眼球，也彰显了以徐工为代表的“中国制造”企业深度重塑全球产业格局的实力和魄力。

做匠人，追求卓越，他是服务在一线的守护者

“质量检验决不能放过任何一个细节！”这是履带底盘公司所有质量人的“金科玉律”。

3月的一天，郭大力加完班，刚坐上回家的晚班车，就接到通知有批驱动轮五分钟后到货。他片刻没犹豫，匆匆回到办公室，重新换上工作服，拿着量具就奔着现场去了。抽检时，郭大力发现驱动齿部位有焊补，依据检验结果判定批量不合格，虽然生产急需上线，但质量问题决不能睁一只眼闭一只眼。

郭大力带着两名检验人员，对驱动轮逐个排查，整整忙活了两个多小时才检验完毕。可他还是不放心，干脆留下来过程跟踪。直到凌晨，所有工序完成，他才舒了一口气。看着家人几个小时前发来的微信，他心里酸涩不已。虽然对家人心怀愧疚，但郭大力并不后悔，他总说，我知道只有关照到每一个质量细节，心里才能踏实，晚上才能睡得安稳。

做匠人，追求卓越，他是服务在一线的守护者

常年累月扎根在生产一线，郭大力对工作改进和现场改善有自己独到的想法，他结合现有产品对旧工装进行维修改善，整理出符合现有产品的链轨节锻件划线工装、链轨节综合量规、轮体内孔通止规等工装检具。同时，针对非常规量具的检测需求，制作了齿廓样板、轮轴过渡套、履带板定位孔检具、压缩变形工装，大大提高了检验效率，节省人工工时成本50余万。（本文来自徐工）