5月6日，在深圳市轨道交通14号线大宝区间2号风井施工现场，随着始发指令下达，刀盘旋转，中铁山河0019#作为深圳市轨道交通四期工程首台盾构顺利始发，标志着中铁山河盾构机正式进入深圳市场。

深圳市轨道交通四期工程首台盾构顺利始发

作为深圳市轨道交通四期工程的首台盾构机，各级领导高度重视。深圳市常务副市长刘庆生率深圳市政府、龙岗区政府及各级单位参加了此次始发仪式。 

中铁山河0019#承担深圳14号线大运枢纽至宝荷站区间盾构右线掘进，全长约3.6公里，是深圳地铁14号线最长盾构区间，该区间隧道具有开挖断面大，区间联络通道数量较多、岩溶密集地质复杂，同时也是展示机器性能的重要机会。

深圳14号线大运枢纽至宝荷站区间施工现场

深圳轨道交通14号线2号风井狭小，盾构机必须采用分体始发，2-7号台车存放地面，中设延长管线、中继泵站，装机、调试难度大，工期紧张、任务艰巨，在业主及我司现场工程师加班加点的共同努力下，如期完成此台盾构机的调试工作。

始发后，中铁山河0019#将进入全面的运行时期，按深圳轨道交通施工筹划，14号线预计2022年开通试运营。（本文来自山河智能）