临近大秦线检修期，部分中小户补库；加之电煤需求好于预期，沿海六大电厂日耗保持在65万吨左右的中位偏高水平，与去年同期相比相差无几；沿海六大电厂存煤呈直线下降态势，从3月1日的1720万吨降至1555万吨，接近去年同期数量，但电厂存煤可用天数仍高达23天。从本周开始，沿海煤市逐渐向好的方向转化，高热值煤炭价格不再下跌。

产地方面，陕西神木地区部分煤矿复产，但价格略高，下游接受度较低，矿上拉煤车减少，价格回落20-30元；榆林地区销售情况一般，煤价仍有下跌压力。两会结束后，内蒙古地区煤管票暂未完全开放，产量依旧受限；与此同时，晋北地区煤炭销售回落，价格稳中有跌。

与产地大相径庭，港口煤价出现企稳止跌迹象。在秦皇岛等环渤海港口，5500大卡的中高热值市场煤需求良好，价格稳定在625元/吨；5000大卡煤炭市场需求一般，拉运较差，造成两煤种价格差距拉大，价差高达100元/吨。华东地区和长江下游市场释放出一些水泥、化工、建材等需求，拉动对优质低硫煤需求的增加。环渤海港口，优质煤出现紧缺，部分客户开始捂货挺价，报价由上周的指数下浮改成上浮，下游询货客户增多，但供货贸易商不肯轻易出手，等待涨价再卖。随着优质煤货主挺价情绪升温，加之下游非电企业询货增多，沿海煤炭市场逐渐走稳。

实际上，在下游主力电厂库存不低的情况下，在环渤海港口，煤炭交易继续保持着供需双低走势，交易双方主要集中在贸易商和小户之间，大型电厂拉运量不多。此外，中国海关对进口煤炭安全质量进行风险监测和分析，并采取相应检验和检测措施；进口煤通关时间延长，部分拉运进口煤的用户转为国内市场，助推国内煤炭市场份额扩大。尽管当前港口煤价出现企稳迹象，但并不牢靠，沿海煤炭市场仍保持着弱平衡态势，煤炭价格上涨欲望不强。

四月份，火电厂有淡季机组检修计划，外加长协煤保供，对市场煤需求不高；但部分水泥、化工企业开足马力生产，对煤炭需求仍会增加。而上游供应方面，受大秦线检修影响，铁路发运数量减少，港口库存吃紧，沿海煤炭市场呈供需双弱走势；预计四月份，港口市场煤价格保持平稳运行。