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中国重汽: 让年轻干部抓稳历史接力棒续写新奇迹
2019-03-04 来源:中国工程机械商贸网

在2019年春季学期中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班上,习近平总书记指出,培养选拔优秀年轻干部是一件大事,关乎党的命运、国家的命运、民族的命运。同样,对于去年9月1日兼任中国重汽党委书记、董事长的谭旭光来说,培养选拔优秀年轻干部、用好年轻干部,让更多年轻干部成为中流砥柱,关系到中国重汽后继有人、可持续发展的根本。

“接力跑”在精神层面的意义,早已超越了运动本身。中国重汽要想实现成为世界一流的全系列商用车集团的梦想,离不开全体员工乃至几代人的持续接力,以“后浪推前浪”的生生不息,实现“百川东到海”的宏伟愿景。因此,打造70后、80后乃至90后干部队伍,已成为输入源泉活水、营造良好发展生态最为迫切的工作。

青年者,国家之魂,更是企业之希望。在谭旭光的领导下,中国重汽正努力建设一支适应新使命新任务新要求、经得起风浪考验、充满活力的高素质年轻干部队伍,在大刀阔斧的人事制度改革中,大力储备年轻干部,注重培养锻炼年轻干部,坚定选拔使用优秀年轻干部,不仅传递了党中央新时代做好年轻干部工作,为党和国家事业发展注入新的生机活力的决心,更是为年轻干部建功立业打气鼓劲,为加快年轻干部尽快成长成才搭建起平台,对于充分调动和激发企业活力具有十分深远的意义。

打造一支年轻干部队伍,要旗帜鲜明倡导“不拘一格”。当前中国重汽改革聚焦最重要、最迫切的干部制度改革,目的是解决干部“能上能下、公平竞争、梯次发展”的问题。这次改革是中国重汽历史上一次前所未有的革命性突破,符合竞聘条件的每个干部,都有平等的机会参与竞争,不唯资历、只唯能力,凭本事说话,不拘一格降人才。同时鼓励跨级报名竞聘,让更多年轻干部得到了越级、跨级提拔,打破了条条框框的束缚,鼓励了敢于挑战的勇气,倡导了挑战生态的营造。

打造一支年轻干部队伍,要坚定不移叫响“担当有为”。中国重汽正处在改革发展转型的关键时期,最迫切需要的就是一大批担当作为的领导干部。谭旭光在与新任中层领导干部集体谈话中指出:今后中国重汽要将是否敢于担当,作为衡量领导干部的重要准绳,为担当作为者撑腰鼓劲,让负责任、敢担当、有作为的干部得到尊重、实现价值。并强调,年轻干部重用前一定要到最艰苦的、最偏远的地区进行锻炼,甚至到国外艰苦地区去,在实践中增长才干,在进取中完善自己,蓄积更多成长的正能量,彰显年轻干部的青春与活力。

打造一支年轻干部队伍,要同心同德坚定“高贵信仰”。对年轻干部而言,坚定理想信念,不为名利所累,不为物欲所动,始终保持崇高的思想境界,匡正价值坐标,才能不负肩负的职责,不忘为全体职工谋发展的初心和使命,把个人的追求、自我价值的实现与中国重汽的奋斗目标紧密联系起来,切实摆正自己的位置,时刻把企业的利益放在第一位。年轻干部作为企业发展的生力军和后备力量,正坚定接过中国重汽滚滚向前发展的历史接力棒,不遗余力地跑下去,为下一代中国重汽人跑出好成绩,跑出新奇迹。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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