交通运输部李部长表示，2019年主要预期目标为：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。

而这些投资将重点向国家重大战略倾斜：积极推动“一带一路”交通建设；大力推进京津冀暨雄安新区交通建设；加快建设长江经济带综合立体交通走廊；支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建设；推进长三角交通运输一体化发展。

从国家政策来看，2019年道路建设形势一片大好，如何把握大好形势，为自己谋得发展，准确投资一款设备非常重要，而2019年，投资哪款路面设备“有利可图”？

SSR200AC-8/SSR220AC-8  销量老大，月入3万不是传奇

据行业权威数据显示，2017年-2018年三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占据榜首之位。

SSR200AC-8/SSR220AC-8

据了解，三一全液SSR220AC-8压路机已成为国家重点道路工程的指定产品，之所以广受市场认可，除了价格上的优势外，最主要是该款产品从效率、油耗、人工、后期维护等综合来看，每年能比业内同吨位的机械式压路机多创造近5万元的价值，可谓是一款物美价廉的优质之选。

多位新疆客户反馈，三一全液SSR220AC-8压路机在新疆的租金每月为2.6万到3万！除了品质过硬，租得起价也是购买的重要标志之一，显然该款设备已得到市场的多重检验。

SSR260AC-8  后起之秀，高速道路上的“香饽饽”

为了更好地配合复杂工况和大吨位压路机的需要，三一工程师研发了SSR260AC-8，该款设备被称为2018年最可期待的一款产品。

SSR260AC-8

相对SSR220AC-8，SSR260AC-8在结构件上有了进一步加强，无论是前车架侧板、框板、钢轮、后车架都进行功能性加强，以提升其耐磨性，从而适应更复杂工况。

同时，该款设备的液压系统全面升级，设备的爬坡能力和行驶速度得到进一步提升，激振力提升44%，完善的液压系统再加上更强劲的激振力，这款设备成为2018年高速公路和大坝工程上的“香饽饽”，引发新的购买潮，已是顺理成章之事。

SSR260AC-8

以上设备，因兼具价格与品质优势，工况适用性强，投资风险小，深受个体投资者的喜欢，目前，万亿投资已发布，过年以后，工程陆续开工，各位基建老板不妨避开来年发货高峰期，提前购得设备，只等来年大展宏图。（本文来自三一）