风光秀美的青海、天府之国的成都，将实现全程高速联通。日前，“G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公路环境影响评价文件”已被四川省生态环境厅受理并公告。环评文件显示，G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公路起点位于青海省久治县青川界，经阿坝县、红原县，止于马尔康县，设置枢纽互通与在建汶川至马尔康高速相接，项目全长224公里，计划于今年2月开工，2024年1月建成通车。

作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道重要组成部分，久治（青川界）至马尔康段高速公路建成后，从成都出发，经马尔康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西宁等地。

与汶马高速相接 预计2024年1月建成通车

从线路走向上看，G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公路，起于青海省久治县（川青界），与青海省花石峡至久治（省界）段高速公路相接，于四川省阿坝藏族羌族自治州阿坝县境内与G347处于同一走廊，路线南行，穿过军区牧场，至甲尔多，由阿坝县城南侧过境，路线东行过安羌至神座，经查理寺，通过海子山1#隧道由红原机场南侧至龙日坝，以隧道通过茶镇梁子，至埌口，经中埌口、刷经寺，至刷马路口、三家寨后沿梭磨河南下达马尔康县境内鹧鸪山脚下，于梭磨河与王家寨沟交汇处，设置枢纽互通与在建汶（川）马（尔康）高速相接。

按照环评文件显示的工程进度，该项目计划今年2月开工，预计将于2024年1月建成通车。

全长224.154公里 项目估算总投资297.5亿

作为连接四川与青海的一条大通道，G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公路全长224.154公里，按双向四车道高速公路标准修建，分段采用时速80Km/h、100Km/h，其中阿坝县吉灰村至海子山段和中埌口至王家寨段设计速度采用80Km/h，久治（川青界）至阿坝县吉灰村段和海子山至中埌口段设计速度采用100Km/h。

从桥隧数量来看，整个项目共设置190座桥梁，其中特大桥2座，大、中桥164座，小桥24座。

同时，将设置38座隧道，全长33362米，其中特长隧道1座，长隧道8座，中隧道14座，短隧道15座，桥隧比为41.93%。全线设置德格、阿坝、查理寺、龙日坝、中埌口、刷经寺、王家寨（枢纽）

共7处互通式立交，并为马尔康-红原-川主寺高速公路预留枢纽互通条件。同步建设互通式立交连接线9条，共计约7.4公里，采用二、三级公路标准建设。

工程项目估算总投资297.5亿元，拟采用政府补助、项目业主自筹和国内银行贷款的方式筹集建设资金。

项目建成后 成都出发高速直达青海

G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公路建成后将带来哪些便利？

据了解，该项目主要连接成都市、阿坝州马尔康县、红原县、阿坝县和青海省久治县，加强了沿线地方之间的经济联系。项目建成后将直接与汶（川）马（尔康）高速、马（尔康）甘（孜）高速相接，并与省高速公路网中成都引入线的成都至若尔盖至甘肃、成都至九寨沟至甘肃公路相连，使川西地区形成连接东西、贯穿南北的骨架公路网。同时，通过汶马高速至汶川、都汶高速至都江堰、成灌高速至成都，再通过国道主干线G76厦蓉高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G75兰海高速、G65包茂高速、G318线和G321线等西南出海通道实现“通江达海”。

这条高速公路之所以备受关注，除了满足周边交通便利的需求外，它还将串起成都与九寨沟、黄龙、卧龙自然保护区、青海湖等闻名遐迩的世界级旅游景区。项目建成后，从成都出发将全程高速直达青海，届时旅游爱好者又多了一条自驾路线，一路都是看不完的美景。