就在世界花式摩托车锦标赛登陆中国的第七个年头，就在荆楚大地上，就在武汉体育馆的红土跑道上，来自德国的20岁Luc Ackermann Fanpage创造了一个传奇：Double Backflip。

也许你还在讶然，震惊，也许还有少许的不屑……但是我们在国际摩联记录的资料中，能够完成这个动作的只有一人，上次达成是在柏林站的室内场地，当然也是这位来自德国的小伙，有人说传奇的造就需要时间的历练，需要沉浮的磨砺，需要逆境的涤荡……而有些时候，更需要的是不断坚持前行的勇气。

精彩的极限花摩表演让人大呼过瘾，各种在天空中翻滚的摩托车让人眼花缭乱。但在现场还有一支特别队伍，他们表演虽然不像花式摩托车在空中飞舞，但也十分抢眼，大有和花摩争抢“风头”的架势。

他们就是“凯斯现场抢修小分队”，如果你没有来到现场，你一定不会相信，在激烈的比赛现场“凯斯小分队”超高工作效率跟现场氛围融为一体。现场实景带你领略凯斯风采！

赛场新秀——CX80C

凯斯CX80C从2017年第一次加入“花摩世锦赛”的抢修队伍中，就以灵活旋转方式，快速走位和成倍提升工作效率吸引了大家注意力。同时它还拥有“会思考”的智能控制系统和强劲的PCS液压系统，让动力强劲战斗力持续飙升。关注驾驶员健康，凯斯用更加安全舒适的驾驶室，让持续工作也倍感轻松，搭配低碳环保的燃油系统为“绿色大赛”出力献策。

赛场新秀——CX80C

赛场老将——凯斯695ST

作为几届花摩世锦赛的“元老级人物”，凯斯695ST“两头忙”每年都是大赛的必备设备。天生的设计优势让“两头忙”身担多职，同样具备液压的挖掘臂，动力强劲操作准。装载斗方便灵活，可简单切换多种工作形态。垂直式支撑腿，为吊起重物提供更强稳定性。

赛场老将——凯斯695ST

全能重将——凯斯TR320

重载型的凯斯滑移履带装载机，不仅具有凯斯滑移属具众多，液压快换接头形态秒变的特点，更拥有超远的装卸距离，与大功率动力系统，支持所有属具的更换。宽阔的视野搭配全方位环境照明系统，支持全天候施工。4355kg的操作重量，1451kg额定载荷和橡胶履带，还可以担任赛道修整压实重任。

全能重将——凯斯TR320

同时拥有84马力发动机的TR320，在伺服系统的集成控制与比例辅助液压系统配合下，可轻松调节作业速度与灵敏度，并可完成不同工作装置下的各种动作。

冲关猛将——凯斯580N

与T系列“两头忙”的全能型相比，凯斯580N便是属于大力型，拥有高达65%的更大反铲提升功率。具有加力提升功能的N系列挖掘装载机的承载能力，可比其他提升、卷扬、起重和移动物体的竞争对手高出40%。只需按动开关即可用于挖掘极限工况。

冲关猛将——凯斯580N

从比赛赛道搭建开始到现在，三天时间四台“凯斯小精灵”一共完成了4000立方的土堆赛道搭建工作，工期紧任务重，但凯斯依旧经受住了考验，打破了小设备不堪大施工的魔咒。凯斯四人小队，用自身的实力创造了新的奇迹

“凯斯小精灵”

巨大的工作量让凯斯一天的工作往往要十几个小时，而在中国城市中施工的最大噪音分贝不能超过55分贝，污染物的排放也必须满足甚至远超非机国三标准，在如此众多苛刻的条件下，凯斯从众多的产品中脱颖而出，成为施工的优选。但是连续的工作不仅考验设备产品质量，更考验驾驶环境的舒适程度。每一位凯斯的驾驶员都是来自德国的工程机械操作手，面对他们对于品质的严格标准，一天工作过后的凯斯，依旧神采奕奕，另这些专业人士也赞不绝口。

10月3日“世界极限花式摩托世锦赛”迎来了比赛高潮，每一位选手都拿出了所有的看家本领，点燃全场！炫目的灯光、激情的呐喊、惊险的动作都被记录在册。

吾尝终日而思矣，不如须臾之所学也；吾尝跂而望矣，不如登高之博见也。登高而招，臂非加长也，而见者远；顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰。假舆马者，非利足也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而绝江河。------《劝学》

在前行的路上，从来都不会是一片坦途，在这个协作的社会，我们每项工作都更加专业，这就使得所有的成功都需要团队的力量，团队的每个人，都在自己的专业领域为团队目标不断努力，凯斯在过往的176年中，也在专业道路上不断前进，不断吸收先进的力量为自己所用，在这个过程中，我们从不讳言借力与共享！正如同当年明太祖提到的： 山僧不识英雄汉,只顾哓哓问姓名。决定我们未来的从来都是我们的前行与我们选择，我们在前行之路始于1842，对于未来凯斯已经做好了准备，直面一切挑战，让我们为每个前行的人喝彩！