9月20日，“一带一路”国家（地区）企业合作发展大会在成都举行。数百名外企、央企、地方企业负责人在此聚首，共同关注“一带一路”上的新商机。

“一带一路”国家（地区）企业合作发展大会现场

基础设施建设利润太薄？用新技术让项目更赚钱

“中国企业投资的基础设施互联互通项目，合同金额增势喜人，盈利能力却并不见长。”卡特彼勒公司是全球知名的工程机械制造商，其全球副总裁陈其华登台演讲的一句话引起现场一阵躁动。

他摆出一组数据：2015年-2017年，中国企业在“一带一路”沿线工程承包合同额增长55.8%，营业额增长23.5%。今年最新发布的“全球最大250家国际承包商”榜单中，69家入选的中国承包商营业额占全球的23.7%。但从盈利能力来看，这类建设企业的资产回报率近年来一直维持在4%左右，明显低于行业整体平均水平。

从“一带一路”沿线国家和地区需求来看，基础设施互联互通仍将是未来数年的重要投资领域。同时，大型基础设施项目也面临规模大型化、复杂化，国际工程技术标准要求越来越高等新挑战。未来，这类企业如何才能更赚钱？陈其华提出，用新技术来突破。“比如，用智能挖掘机能够使作业效率提升45%，燃油效率提升20%。”在他看来，借助物联网、无人驾驶等智能新技术，提升“一带一路”沿线建设效率，基建企业有很大潜力可挖。

市场蛋糕能否再做大？用新思维开展更多合作

在中国中铁股份有限公司董事长李长进看来，发掘新商机，除了需要新技术，更需要新思维。

中铁股份是全球最大的建筑工程承包商之一，目前已在“一带一路”沿线33个国家和地区开展业务，在建项目165个，其中不乏莫斯科至喀山高铁(莫喀高铁)等重大项目。尽管如此，李长进仍在呼吁，要面向未来，形成更大合力。“独木不成林。重大项目建设方面，我们希望与更多国内外企业协作，共同建设并实现跨行业产业链延伸。”同时，他还抛出了设计咨询、高端装备制造、科技创新转化等一系列合作“橄榄枝”。

“基础设施项目投资大、周期长，我们希望政府、行业能加强与亚投行、丝路基金、金砖国家新开发银行等国际多边金融组织的合作，共同推动多元化投融资体系建设，为相关项目做强金融支撑。”李长进表示。

台下，企业负责人们也纷纷呼吁，希望能从更高层面，构建“一带一路”沿线重大项目协调机制，聚焦关键通道、关键城市和项目，加速推动谋划项目落地落实，做大市场蛋糕。

国务院国资委相关负责人则透露了未来央企参与“一带一路”建设的新思路。高质量开展重大项目合作，将着重深化国际产能和装备制造合作，高起点高标准建设一批产业园区和物流园区；高质量开展创新发展合作，将支持央企与“一带一路”沿线国家和地区在战略性、前瞻性产业开展更多务实合作；此外，高质量开展民生合作，也是重中之重。