近日，从湖州长兴县得到好消息——301省道的大货车少了，因为当地的水泥熟料都往天上走了，水泥熟料自己就从空中"飞"过去了。在"中国小莱茵河"长湖申航道起点-长兴小浦，由北重装备散料装备事业部设计制造的湖州南方物流码头"空中运输走廊"输送机建成，这标志着国内最长耐高温"空中运输走廊"正在试运行。这是一条22km长的"空中运输走廊"，总投资5.2亿元，年运输能力1050万吨，穿过群山、航道与水运码头无缝衔接，使水泥熟料运输实现"空水联运"模式。

湖州南方物流有限公司中转仓储及输送工程共19条带式输送机，产值约4481万元，其中长兴南方至码头5号带式输送机单机输送运距11.747 km、输送水泥熟料、物料温度≤200℃、带宽1400mm、带速4m/s、输送量3000t/h，综合指标创世界第一，是世界单机最长水泥熟料带式输送机。项目从2015年开始招标，为了确定带式输送机的最佳线路，散料装卸事业部技术人员多次前往现场实际勘察地形，同设计院及业主反复商讨该条胶带机的技术参数。为了确保南方物流码头投标的质量和进度，确保事业部标书的竞争力，商务部门编标人员和技术部门人员从思想和行动上都做好了充分准备，克服重重困难，在大家的共同努力下，技术方案和商务报价都获得业主的认可，最终确定散料装备事业部为南方物流码头项目第一中标单位。

北方重工散料装备事业部研制的国内最长水泥熟料输送机试运行成功

该项目输送物料为水泥熟料，物料温度≤200℃。如果按常规设计，带式输送机会出现驱动出力不稳定、传动滚筒易打滑、胶带安全系数降低、设备受力过大、整机运行不稳定等不良工况。而且常规的输送带接头、托辊润滑脂、拉紧装置都不能满足带式输送机的工况要求。散料装备事业部研究所在设计过程中突破了传统的设计理念，在诸多方面进行了大胆创新：如带式输送机接头采用耐热高效预成型接头，使用多槽预成型上、下芯胶片，像制作"三明治"，将钢丝绳夹在凹槽里，钢丝绳与胶片紧密结合，接头效率更佳，耐热性更好，使用寿命更长；采用钢丝绳监控系统对钢丝绳进行实时监测，可以在钢丝绳受损导致断带等事故前发出警报，保证设备安全运行；采用磺酸钙基润滑脂，滴点高（300℃），抗高温性佳，粘附性好，抗腐蚀性好，能有效的延迟轴承表面和组合密封内部润滑脂的挥发、干涩、流失现象，真正延长托辊使用寿命。在设计过程中解决了从未涉及的技术难点，为今后在长距离、大运量、耐高温带式输送机的设计上积累了宝贵的经验。

上半年，南方物流码头项目开始带式输送机安装工作，在安装过程中，散料装备事业部售后服务人员在炎炎烈日下，为了照顾到每一个安装作业点，在山间低洼不平的小路上每日徒步5公里，在野外的带皮机廊道上，两个作业点间来回最少1公里，在没有通风的廊道内，汗水能在一分钟内湿透工装。气候湿润的南方夏季多雨，泥泞的山路不仅难走，而且经常会遇到毒蛇和毒虫，就是在这样恶劣的环境下，现场服务人员齐心协力地将安装任务圆满地完成了，给业主留下了深刻的印象，为北重装备公司赢得了荣誉。

这条22公里长的输送带，每天最大运输量可达4.5万吨，大大缓解了公路运输压力，减少了扬尘、噪音、尾气对环境的影响。这条"空中运输走廊"还有全封闭，全架空，耐高温等优点，被交通运输部列入绿色示范项目。这条世界单机最长水泥熟料带式输送机，实现了"水泥熟料天上走"，为北重装备的皮带机设计又开辟了新的领域，这振奋人心的消息鼓舞了公司全体员工的士气，他们有信心把北重装备散料装备事业部做成世界一流的工程制造商和服务商。（本文来自北方重工）