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“鲁豫之约” “ 经典传奇车” 纪实
2018-08-24 来源:中国工程机械商贸网

“征吉令——寻找吉尼中国经典传奇车” 活动已圆满收官。在来自全国各地的用户征集中,我们惊喜地找到了两台服役老兵,工龄都在20年左右。它们不仅为客户赚取了丰厚的利润,更是以可靠的品质和可观的二手残值赢得了客户的点赞。

现在就让我们一起走进山东济南和河南洛阳开启实地探寻之旅,来亲自见证吉尼的经典传奇车! 

24岁传奇经典吉尼

24岁传奇经典吉尼

8万买的二手高空车,还是狠狠赚了一笔!

第一站来到济南,老板姓王,他是山东本地人,目前在广州经营一家高空车设备租赁公司,在广州工作生活了20余年。

2000年左右他开始经营高空作业车租赁业务,王老板是2011年从广州本田的生产车间买的Genie Z-45/22二手设备,当时的价格8万元,用于生产车间的顶棚维修、外观修复等维护工作。

久保田发动机

久保田发动机

据王老板介绍,在1993年,吉尼的设备都是原装进口货。从广州本田把车买回来以后,一直在广东地区作业,这些年加在一起挣了20多万。“如果现在要卖这台设备的话,能卖到5万元这个价格。”王老板强调说。

此外, 他还说到 : “除了定期进行设备维护保养,基本不用操什么心。吉尼的技术相当成熟,设备基本不会出故障。总结起来就是一个词“省心”!

20年了,铭牌已经磨灭了,但还是依稀可见

 20年了,铭牌已经磨灭了,但还是依稀可见1993年6月出厂

在王老板看来,随着租赁市场发展,租赁公司规模也越来越大,成本效益牵涉到的不仅仅是设备的价格,设备的维护保养成本、维修成本、折旧后的残值都是必须考虑的要素。其实道理很简单。采购设备的成本再便宜,如果设备的质量不好,三天两头就要维修、用几年设备基本就是废铁一堆。这样的投资回报率是每位租赁商都不想看到的结果。

投资之道

王老板的投资之道:吉尼的二手残值令人惊讶,品质更是没的说!

王老板的投资之道:吉尼的二手残值令人惊讶,品质更是没的说!

王老板的投资之道:吉尼的二手残值令人惊讶,品质更是没的说!

王老板的选择理由:吉尼采购成本适中、产品质量高、厂家的售后支持到位、设备故障率低、投资回报率高!

关键性工程只能它来搞定 吉尼就是这么靠谱

小浪底水利枢纽工程实景图

小浪底水利枢纽工程实景图

第二站我们实地走访的是小浪底水利枢纽工程。位于黄河中游最后一段峡谷的出口,是黄河干流三门峡以下唯一能取得较大库容的控制性工程,集减淤、防洪、防凌、供水灌溉、发电等为一体的大型综合性水利项目。

在这里服役18年的是Genis S-60高空作业平台,据小浪底水利枢纽工程运营部门的负责人介绍,它是2000年出厂的,2001年从国外运输到小浪底水利枢纽站作业。

2000年出厂的 Genie S-60

2000年出厂的 Genie S-60 

1994年9月小浪底水利枢纽站主体工程开工,1999年底第一台机组发电。也就是在这个时候,枢纽站的工程运营部门经过小浪底国外专家工程团队的推荐,开始寻找高空作业平台设备,用于发电机组的日常维护工作。

为什么在众多的品牌当中,就选择了吉尼高空作业平台车呢?当我们在问及这个问题时,现任的运营部门负责人解释说,小浪底水利枢纽站在建时,运营部门是由国外专家负责,他们对作业设备的质量要求非常严格,选用的都是世界一流品牌。所用的设备一定要符合以下要求:工作效率高、设备故障率低、核心件结实耐用。因为吉尼在国外的普及率很高,老外专家团队就直接推荐了吉尼品牌。

原厂的轮胎一直没有更换过

原厂的轮胎一直没有更换过

道依茨原厂的发动机,电瓶更换过

道依茨原厂的发动机,电瓶更换过

这台S-60高空作业车18年服役情况,现在已经无迹可寻。但是从眼前看到的情况来说,当时国外专家选择吉尼的确有道理。

液压油管,现在看依旧整齐有序

液压油管,现在看依旧整齐有序

经过了18年的锤炼,它依旧风采不减当年,整车核心部位均无大修,行走速度及升降速度一流。就连带我们参观的吉尼代理商的售后维修工程师也感慨,他第一次见到这台设备的时候吓了一大跳!虽是老车,但是整体的性能还要高于目前市场上绝大部分的高空作业平台设备,是真正的“老当益壮”!(本文来自吉尼)

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