7月16日，由武九铁路客运专线湖北有限责任公司组织的隧道智能建造专家咨询研讨会在武汉举行。中国铁路总公司原副总经理、中国工程院院士卢春房，华中科技大学校长、中国工程院院士丁烈云，武汉市市政建设集团总经理、中国工程院院士谢先启，武九客专湖北公司总经理王志坚，铁建重工党委书记、董事长刘飞香等行业内院士专家、科研设计单位及装备软件提供单位代表等参加会议，共同为中国隧道智能建造凝聚智慧、贡献力量。
院士专家齐聚，点赞隧道智能建造“铁建重工方案”
会上，科研单位汇报了郑万高铁安全快速标准化施工项目的研究情况。刘飞香董事长作为铁建重工智能装备技术领头人，向与会院士专家汇报了铁建重工隧道智能装备体系的研究与应用，提出了隧道智能建造的“铁建重工方案”。
刘飞香董事长在汇报时表示，铁建重工从2012年开始就超前研制隧道智能装备，自主创新的隧道智能装备已经成功应用于国内多个领域。通过参与郑万高铁课题研究与应用，让铁建重工隧道智能装备体系得到了升华，充分理解了中国铁路隧道智能建造法的科学内涵，重新构建了铁建重工隧道智能装备的技术路线，更加增强了实现中国铁路隧道智能建造的可行性。
依托“围岩参数识别与处理系统、三维空间定位与量测系统、大数据处理与共享系统、人工智能系统”四大基础系统，铁建重工确立了从1.0到4.0技术版本的隧道智能装备技术路线，打造了全工序隧道智能装备体系，涵盖了超前作业、开挖、出碴、初期支护、仰拱及边墙、二次衬砌、沟槽施作和检测维保等工序的系列化隧道装备，正向隧道智能建造装备4.0全力进军，努力全部实现人工智能，实现隧道内无人、无灯、无氧作业的隧道绿色智能建造。
院士专家组对铁建重工在隧道设计理念、方法和装备配套实现上所取得的进展表示肯定，认为通过完整大机配套的施工手段已经取得了颠覆性成果，特别是智能化装备在现代钻爆法隧道施工中所扮演的作用，完全颠覆了矿山法隧道的作业模式，将中国隧道全面机械化配套和智能建造的实践进程又往前推了一大截，希望铁建重工继续将隧道智能装备向更加绿色环保、一体化、智能化、装配化和精细化推进。
目前，铁建重工在郑万高铁大断面大机配套施工装备占有率超过90%，为郑万高铁探索实施隧道智能建造做出了突出贡献。（本文来自铁建重工）
