一个星期发运18台塔机，以公司现有的发运规模被看作是一项“难以完成的任务”，陕西建设机械股份有限公司的职工们到底是怎么打破常规，实现突破的呢？

争分夺秒，誓要完成此任务

六月份是上半年度最重要的一月，也是生产任务最为繁重的一月。接到公司下达的任务，庞源租赁各分公司工地塔机需求紧急，需在一周内将15台STC7020P塔机，3台STC7528P塔机按时交付工地。这项任务被看成是“不可完成的任务”，公司的生产系统单周从未有过如此大的发运量，发运车量共计约为60辆17.5m半挂卡车，平均每天10辆。

任务下达后，全公司员工只有一个方法：“撸起袖子加油干”，大家凝心聚力，争分夺秒，誓要打破此记录。

当你走进公司各生产车间，机器轰鸣，处处可见员工们忙碌的身影，每位员工都坚守在自己的工作岗位上，加班加点、保质保量地完成一项又一项的生产任务。塔机发运还存在两个制约因素：自制件和配套外购件。为确保发运万无一失，必须控制以上两个因素。公司准备车间，机加工车间，综合车间，铆焊车间以及涂装管理中心安排全天24小时工作制，人停机不停，以保证塔机的前期配套，对于质量的把关，质检员为了保证能及时快速的转入下道工序，主动加班加点直至深夜。在生产制造部与质量保证部的大力配合下，为发运打好了坚实的基础。外购件在供应公司的努力下，如数如约交付了所有配套的外购件。在生产与供应双方面的努力下，才为18台塔机的发运目标打好了基础、创造了条件。

塔机

塔机部件总成装配任务繁重，尤其是铆焊一车间上下支座装配工序，车间陶科毅等职工克服一切困难，每天加班加点直至深夜。充分表现了铆焊一车间职工的工作态度和敬业精神。装配车间刘江带领的塔机发运队工作量最为繁琐，平均每天完成10辆卡车的打包与发运工作，加上天气酷热难耐，平均气温高达38度，他们顶着炎炎烈日在北广场的龙门吊下从早8点工作一直到傍晚，有时为了不影响第二天的发运工作，他们便提前打包与转运，经常加班加点到深夜12点左右，提高了工作效率，保障了及时发运。

终于在6月30日夜晚11点30分，当最后一辆卡车装满后，每个人的心才彻底放下。

经过数天多个部门的密切合作，创造了塔机单周发运的新记录！关键时刻，公司各部门心往一处想，劲往一处使，群策群力解决生产中遇到的疑难问题，显示了团队的强大力量。（本文来自陕建机）