好球员伤病少

　　张师傅觉得一个好球员的伤病必须少，运动生命周期长，才能为球队带来更大的价值。一台好车就和一个好球员一样，需要具备这样的基本素质，东风康明斯的发动机的毛病少，做好定期保养就行。这是张师傅选择天龙旗舰的决定性因素。
　　张师傅是东北人，20年的卡车驾龄跑遍了大江南北，一直喜欢探索新鲜事物。

　　最初他的座驾就是东风车，搭配的东风康明斯发动机，他亲切的称为“康八”。在“康八”之后，还开过天龙375和其他品牌的卡车。

　　由于好奇，也出于对大马力车型的追求，张师傅的座驾也一直在换，现在是装载东风康明斯ISZ 520的东风天龙旗舰。张师傅在各卡车品牌间转了一圈，又回来了，还是觉得东风康明斯发动机的可靠性、经济性最好。

　　“我这车跑了15万公里，也没出过啥问题，朋友总在问小毛病多不多，我就告诉他，换过两个灯泡，算毛病不？”张师傅曾经这样气过好朋友。

　　好球员效率高

　　对球队来说，好球员要有爆发力，还得有耐力，消耗还不能太高，这样才能给整个球队创造更大的价值。
　　好发动机就是如此，这台天龙旗舰的ISZ发动机，每平均百公里油耗也就30L左右，而30L以内的百公里油耗也属于基本操作，还跑出过百公里25.9L的超低油耗！

　　张师傅很得意，“球员”选得好，是“教练”的能力强。张师傅还传授了一点“教练”心得：“本来天龙旗舰520就低转速大扭矩，所以尽量不要大油门。其实，起步的时候我都会慢一步，缓踩油门提速就挺快，一般让车子保持在1300转，动力输出也够油耗也低，下坡时只增挡、不加油。开旗舰对驾驶员脚下功夫考验很大，所以开旗舰的卡友一定要注意。”

　　张师傅说自己的好奇心还是很重，以后应该还会换车，但是对东风康明斯发动机的热爱不会变。作为好“教练”，的确需要核心“球员”。（本文来自东风康明斯）