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中国重汽积极响应“一带一路”倡议,服务于施工企业“走出去”
2018-06-13 来源:中国工程机械商贸网

6月7-8日,由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局主办的主题为“培育发展新动能,促进基础设施建设与互联互通”的第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门开幕。来自全球66个国家和地区的55位部长级以上嘉宾、110多家ENR250国际承包商、79家500强企业相关人员等共1800余人出席本届论坛。澳门特别行政区行政长官崔世安、商务部副部长高燕、中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室主任郑晓松、赤道几内亚总理欧巴马与出席论坛的各国政要和国际金融机构的负责人共同开启了论坛的大幕。

第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门开幕
第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门开幕

中国重汽作为协办单位,以“中国重汽,服务于施工企业走出去”为主题,主要针对自带设备出国施工的承包工程企业,参与了该论坛的一系列活动。论坛期间,中国重汽与中铁国际集团有限公司进行了商务会谈,达成了多项合作意向,并与中国有色金属建设股份有限公司签署了战略合作协议。

在中国重汽承办的欢迎午宴上,中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁刘培民代表中国重汽致辞。来自中国铁建、中国建筑、中交集团、中国机械进出口、中国土木工程、中国有色、中铁国际、青建集团、北京住总、大连国际、中冶海外工程等近30个工程施工单位的近50位嘉宾参加了宴会。

刘培民在致辞中表示,中国重汽始终坚持国际化战略,从简单的向国际市场卖车,发展到海外设计、全球采购、产能转移、产品销售、技术培训、售后服务、配件供应等一条龙服务,真正做到为海外用户提供定制化、一体化的运输解决方案。中国重汽已经保持了连续13年出口重型卡车行业第一的位置,其中2017年全年累计出口重卡超过3.6万辆,出口产值过百亿,市场份额达到50%。中国重汽之所以能够取得在商用车出口领域的骄人业绩,除了境外完善的营销服务体系的支撑外,还依靠各境外施工企业将中国重汽卡车带出了国门,走向世界。

刘培民还接受了多家媒体的采访
刘培民还接受了多家媒体的采访

中国重汽在此次高峰论坛上充分展示了企业的品牌形象、技术实力和专业优势,进一步加强了与各大施工企业的交流合作,为今后更好地服务于施工企业“走出去”开启了新篇章。(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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