1960年，“徐工”人克服困难，创新研制出中国第一台蒸汽压路机。随之，徐工自主生产第一台轮胎压路机。21世纪，徐工第四代路面机械获行业最高奖“金手指奖”。2014年上海宝马展，徐工制造的全球最大吨位压路机XS395闪耀亮相……

　　徐工道路机械事业部总经理崔吉胜感慨地说，从第一台蒸汽压路机到屡创“世界之最”，徐工压路机凭借着力量、容量、质量和重量，一路碾压与西方的“百年差距”。

　　压路机看似构造简单，实则科技含量很高。“想把路压实压平，考验真功夫。”徐工道路机械事业部工程师高亮举例说，四川得荣县去学水电站开建时，所采用的填充材料都是玄武岩碎石，工程地处高原，施工难度之大前所未有。徐工两台大吨位压路机迎难而上，大坝每填充一米，徐工压路机都会压实10遍，每台产品每天工作12小时，高峰期时创下单台产品连续工作20小时的纪录。徐工压路机振动轮寿命达1万小时以上，约为同行两倍，硬是一米一米地压实了蜀道通天路！

　　自1960年新中国第一台蒸汽压路机在徐工问世，历经技术引进和吸收再创新，徐工逐步形成独具特色的成熟技术路线，推动了我国压实机械高速发展。

　　“徐工压路机是单项冠军产品，系列品种国内市场占有率超过30%。其中，18吨以上大吨位压路机全球销量第一，39吨全液压单钢轮振动压路机全球最大。”崔吉胜说，徐工压路机销量连续31年保持行业第一，平地机销量连续11年独占市场鳌头，摊铺机销量连续20年保持行业第一，铣刨机连续10年领跑行业，路拌机销量也连续多年排名行业第一，徐工黑色路面养护机械正引领公路养护迈入全面机械化时代。

　　5月19日，在徐工道路机械事业部，我们留意到，不少外国客户在车间参观，不时竖起大拇指。“徐工道路产品远销欧美、日韩、东南亚等100个国家和地区。”崔吉胜说，企业目前位居全球路面机械前四，产品利润率处于行业领先水平。

　　一连串的第一和领先，在崔吉胜看来，来源于企业专注技术领先，专注路面成套施工解决方案，“我们已经开始用标准引领行业，主持起草、修订国家标准4项、行业标准4项，参与协会制定标准9项。”

　　不久前，在徐工道路机械事业部，全球最大马力平地机GR5505改制完成，GR3505、GR5505两款产品由中国机械工业联合会评定“为国际领先水平”。

　　“我们产品的主要特点是‘用不毁’。”高亮讲了一个小故事，型号为y21-12/15的压路机，曾经热销东北，从1970年至今，承担了大大小小不计其数的工程，至今依然可以正常使用，现已被丹东市政作为“发展的参与者和见证者”珍藏并保存。

　　“我们正在坚定前行，预计2020年，徐工道路机械将全力推出第五代系列（D5系列）产品群，突出‘超长寿命、超节能高效、超智能控制、超减震降噪、超大激振力、超级可转换’。”崔吉胜构想的明天是：2020年徐工筑养护机械产业进入全球一流行列，挺进世界前三名；2025年，完成海外企业并购，总体达到百亿规模，海外收入占比突破50%，实现由制造型企业向服务型制造企业转型，占领世界筑养护机械行业制高点！

　　一方面，徐工道路机械对产品质量的苛求，这种“工匠精神”，概括来说，就是，追求极致、敢于创新，这意味着在研发和生产环节，其对自身有着极端的要求。另一方面，徐工道路机械集压实机械、土方机械等工程机械开发、制造与销售于一体，一直积极谋求产业链一体化布局，唯有通过自身不断创新以及专注路面成套施工解决方案，才能提高整体盈利能力，提高风险抵御能力。

　　总体来看，徐工道路机械这种专注于技术，对自己产品精雕细琢、精益求精，不断提升其产品质量的理念与行动，对于其企业提质增效、形成产业竞争新优势、更好地满足国内国外两个市场的需求具有重要意义，也是推动其转型升级的战略选择。