5月14日凌晨4时，柳州官塘大桥5885吨中拱段整体提升到位

　　柳州官塘大桥是目前世界第九大跨度钢箱拱桥及第一大跨度有推力钢箱拱桥，位于柳州市中心偏东北方向，横跨柳江，主线西岸起于莲花大道止点，东岸跨越沿江路后截止，工程主线全长1155.5m。主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥,主桥全长462m，主梁跨径布置为（17.5+24.5+36×10.5+21+21）m, 矢跨比为1:4.5。由148根吊索与上方的两条拱肋相连，水中不设桥墩，大桥一跨过江，气势恢宏！

柳州官塘大桥中拱段整体提升前准备阶段

　　官塘大桥建设最大的难点是采用液压提升技术将重达5885吨的中拱段整体提升到位。欧维姆公司接到此项目后，针对工程特点和相关要求，对方案进行了精心的准备，并组建了强有力的实施团队，设备采用具有自主知识产权的OVM液压提升系统，该系统已经在柳州白沙大桥、桃花峪黄河大桥、大榭第二大桥、越南CAU GHENH桥、印尼巨港Musi VI Bridge等国内外多个重大工程中发挥了重要作用！

　　欧维姆公司提升团队负责人：官塘大桥中拱段提升采用的欧维姆公司的OVM液压提升系统高度智能化，可实现远程操控，整个提升过程，只需要操作人员根据监控指令，在计算机上进行操作。整个施工过程紧张而有序，欧维姆工作人员指挥若定，举重若轻！

柳州官塘大桥中拱段整体提升中　

　　欧维姆柳州官塘大桥提升团队连续作业216小时，始终把安全、质量放在第一位，克服雨天、高温、夜间作业等不利因素，精密计算、精心组织、严密监控、严格指挥，安全、平稳、准确地把这个庞然大物提升到指定的位置。

提升工作结束后，欧维姆公司提升团队负责人对记者说，欧维姆公司在此大桥建设的工作还没有结束。接下来他们还要利用桥面吊机系统，把三十几片主梁梁段从轮船上提到空中拼接，继续推进大桥建设工作！

柳州官塘大桥中拱段提升完成后，将进入主梁吊装拼接阶段　

　　作为献礼广西壮族自治区成立60周年的重点工程，柳州官塘大桥计划于2018年底通车，将有效解决柳州市河东北片区与柳东新区的交通瓶颈，对促进柳东新区的经济发展具有重大影响，对整个柳州市的经济发展也将起到助推作用。（本文来自欧维姆）