我国自主研发的出口海外最大直径盾构机在中交天和总装车间下线

　　盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨，是南亚地区投入使用的最大直径盾构机。

　　此次中交天和超大直径盾构走出国门，进入由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场，标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平。

中交天和是国内唯一具有超大直径盾构机业绩的制造商

　　孟加拉国卡纳普里河河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环，是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分，对完善亚洲公路网有着重要意义。

　　卡纳普里河底隧道建设项目总长3.5千米。其中盾构段长2450米，隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕，以粉细砂地质为主，极易发生砂层液化，刀盘结泥饼，切削面坍塌，排泥口堵塞等施工难题。

中交天和多项技术国际领先，实现了由中国制造向中国创造的转变

　　中交天和为此对盾构机进行了针对性设计，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。

　　中交天和自2010年成立以来，始终坚持创新驱动，自主研制的开挖直径15.03米泥水气压平衡复合式盾构机成功应用于南京纬三路过江通道工程，是国内唯一具有超大直径盾构机业绩的制造商，打破了国际垄断，多项技术国际领先，实现了由中国制造向中国创造的转变。

　　继本次孟加拉隧道项目之后，中交天和正在研制的直径13.19米泥水平衡盾构机，不久后将应用到东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程，届时将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机纪录，将成为亚洲铁路建设中最大直径盾构机。