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中国重汽欧Ⅵ重卡首次批量进入香港市场
2018-03-20 来源:中国工程机械商贸网
  日前,在香港特区政府招标采购34辆欧Ⅵ洗街车项目中,中国重汽脱颖而出,一举中标。这是香港特区政府首次批量采购欧Ⅵ产品重卡,也是内地品牌欧Ⅵ重卡首次在香港市场实现销售。3月5日,样车已在港通过了香港机电工程署和食环署的初步验收,可以批量生产交付,顺利进入收尾阶段。

中标34辆香港特区政府洗街车
中标34辆香港特区政府洗街车

  众所周知,香港地区历来执行最严格的汽车燃料和尾气排放标准,其车辆的使用水平基本上同步欧洲,香港高端卡车市场由欧洲品牌占领,而中低端市场则由日本品牌占领。在这样一个竞争激烈的市场,过去的内地卡车根本没有立足之地。2013年,中国重汽首批300辆欧V重卡进入香港市场,这是内地重卡厂家生产的欧V重卡首次大批量进入香港市场,也是首个在香港上牌的中国制造商用车。五年来,中国重汽累计在香港实现销售重卡上千辆,始终保持内地品牌在港领头羊地位。

交车仪式
交车仪式

  经过多年的深耕细作,中国重汽产品在香港已占据一定的市场地位,品质得到广大用户的一致认可,内地品牌形象日益提升。一直以来,香港特区政府使用车辆均为MAN、沃尔沃、斯堪尼亚等欧洲品牌,在招标过程中对内地品牌有着或多或少的门槛限制。所以在香港特区政府的采购项目中,内地卡车依然是个空白。这一次,又是中国重汽填补了这项空白。

中国重汽欧Ⅵ重卡首次批量进入香港市场
中国重汽欧Ⅵ重卡首次批量进入香港市场

  2016年3月,香港特区政府机电工程署发布标书,面向社会招标采购34辆洒水车替换老旧车型。顺应香港融入国家发展大局,与内地同发展、共繁荣的发展理念,这次招标完全放开对内地品牌的投标限制。中国重汽集团立刻意识到这是提升高端国际品牌形象的绝佳机会,经过与香港经销商充分沟通,权衡利弊,确定正式准备材料参加投标。

MC07发动机
MC07发动机

  在充分研读和理解标书内容后,中国重汽确定由集团公司内部青岛重工进行车辆上装,既增加了整车性价比,又增强了底盘与上装的兼容性,以此作为竞标亮点。对照标书,中国重汽准备好包括欧盟欧Ⅵ实验报告在内的20多项欧盟ECE证书,参与投标,也使中国重汽MC07成为国内首款取得欧盟ECE证书的发动机。

样车已在港通过了香港机电工程署和食环署的初步验收
样车已在港通过了香港机电工程署和食环署的初步验收

  项目中标后,中国重汽高度重视,第一时间组织技术中心、卡车公司、青岛重工等相关单位召开专题会议,成立专门项目领导小组,对车辆设计、认证、零部件开发准备、样车生产等相关事宜进行了详细的安排部署,要求保质、保量、保时间,确保一炮打响。

针对香港人情况,中国重汽以人为本进行大量人性化设计改进
针对香港人情况,中国重汽以人为本进行大量人性化设计改进

  中国重汽专门组织相关生产设计部门赴港开展实地调研,着重考察市政洒水车的使用工况、现有洒水车以及香港市场欧Ⅵ排放的使用情况,并与用车单位进行了深入交流。针对香港人平均身高及工作习惯情况,中国重汽按照以人为本的设计理念,进行大量人性化设计改进。

  经过一轮轮紧张严苛的样车审核整改,3月5日,香港机电工程署、食环署对样车进行了最终验收,对车辆的品质和状态给予了充分肯定,尤其对100m水管自动卷盘远程遥控设计给予了高度评价,大大减少了工作人员劳动强度,提高了工作效率,表示基本达到收车条件。

香港机电工程署、食环署对样车品质和状态给予了充分肯定
香港机电工程署、食环署对样车品质和状态给予了充分肯定

  该项目的成功意义重大,这是中国欧Ⅵ排放标准重卡产品首次走向境外市场,再一次体现出中国重汽在国内重卡行业的领军地位,同时,为民族重卡走向发达国家和地区奠定基础,扩大了民族品牌在国际上的影响力。该项目的总体牵头单位——中国重汽(香港)国际资本公司,再次为中国重汽高端市场开拓树立了一座里程碑,也为“国际重汽”建设树立了鲜明的标杆。

  中国重汽已连续十三年稳居国内重卡行业出口首位,2018年1-2月份,中国重汽出口系统共出口重卡6484辆,同比增长76.05%;实现外贸出口额16.74亿元,同比增长67.9%;实现创汇1.68亿美元,同比增长96.79%。(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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