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10000台豪沃自卸车交付 中国重汽再现工程车市场领先地位
2018-03-14 来源:中国工程机械商贸网
  交车仪式大家并不陌生,但在全国18个地市同时举办,累计交付一万台豪沃自卸车的交车仪式您见过吗?如此庞大的重卡交车规模,对于整个卡车市场来说绝对是一个大手笔!

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  3月12日,中国重汽销售部在重庆、昆明、杭州等18个地市同步开展“10000台豪沃自卸车全国交车仪式”,交车数量累计高达1万辆。在2018年各地工程相继开工之际,中国重汽为各类工程建设提供了过硬的车辆保障。

  谋事在先  机会总是留给有准备的重汽人

  自2017年12月第一百万辆豪沃重卡下线开始,中国重汽销售部就开始在全国各地组织各类客户答谢活动。春节前后,销售部更是过节不打烊,依然坚守营销战线。岁末年初之际,销售部各地分公司累计组织了近百场客户答谢会,了解了用户的需求、锁定了旺销车型,提前抢抓订单,为旺季的生产组织提前做好了充足的准备。

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  新年伊始,销售部35家分公司分别组织了营销服务动员大会,销售部领导直接深入到全国各地分公司,指导2018年营销工作开展。

  充足的准备,为此次10000辆豪沃自卸车交车打下了坚实的基础。

  在交车仪式上,中国重汽销售部总经理张晓东深有感触地说,今天这一万台的交付,离不开整个销售团队的深耕市场,离不开生产系统的倾力付出和委改等合作伙伴的全力支持,更离不开用户和经销商对中国重汽的信任。

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  技术领先  持续创新  让经典车型代代迭出

  作为国内单一品牌销量最大的车型,豪沃自卸车凭借源自瑞典成熟技术的四点全浮式驾驶室、可靠耐用的D10、D12发动机、AC16轮边减速桥、HW10、12、16全系列变速器,以及强大的底盘配置,俨然成为一代经典产品,也几乎成了用户口中自卸车的代名词。

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  曼技术公路用车已经得到市场广泛的认可已是不争的事实,本次交车仪式交付的曼技术自卸车更是让人大饱眼福。现场的豪沃T7H和T6G自卸车, 成了交车仪式上最抢眼的两大新秀。这两款自卸车都使用了高端车型的驾驶室,不仅提高了舒适性,降低了驾驶疲劳度,间接地提高了自卸车的安全性。更让人惊喜的是,这两个自卸新秀均搭载了德国曼技术的发动机,T7H自卸车采用了MC11国五发动机,11升排量,动力达到了400和440马力,完全能够满足用户对大马力的需求。而T6G自卸车则装上了曼技术的MC09发动机,9升排量380马力。这两款德国曼技术高端发动机的加盟,无疑让自卸车摆脱了市场对其低端的认知,也给自卸车的增量带来了新的保障。

  用户的信任来自对亲人服务的认可

  豪沃、豪瀚、“亲人”服务,是中国重汽销售部多年来一直倾力打造的三个品牌,核心在于确保品质、提高用户的客户体验和忠诚度。中国重汽针对自卸车用户不同的工作性质,专门为他们打造了专属的特色服务。对长年远离城市,在矿山井口开疆拓土,不便于来到服务站的一些坑口自卸车,中国重汽销售部实行了驻点服务,将配件和技术送上门;而环卫的建渣运输车大多在晚上行驶,中国重汽销售部为这些夜行的城市清洁师们提供了24小时服务,让用户真正做到买得开心、用得放心。

  砥砺前行  豪沃还会带来更多惊喜

  豪沃自卸车今后不仅继续传承豪沃底盘成熟可靠、坚固耐用的经典品质,曼技术的加入更让豪沃自卸车进一步领先,此外,智能卡车的推出,还将大幅降低驾驶强度。

  此次全国18场交车仪式,是前期中国重汽营销工作的一个阶段性收获,交车仪式后,部分地区还会继续举办客户答谢会,现场购车将享巨惠,新一轮的抢订单活动又开始了……(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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