中集车辆制造与技术部经理宋延文（左五）代表公司参加授牌仪式

　　中置轴厢式汽车列车在中国尚属“新物种”。2015年，中集车辆（集团）有限公司承担了交通运输部科技司的《中置轴挂车通用技术条件》标准研究项目，通过对欧洲中置挂车标准、产品技术的研究，提出了我国中置轴挂车的技术要求，并完成了《中置轴挂车通用技术条件》标准的编写。同时，中集车辆半挂车研究院研发出国内第一款中置轴厢式挂车及列车，并委托中集车辆（山东）有限公司负责研制中国第一列中置轴厢式汽车列车。2016年4月25日，交通部召开中置轴汽车列车强检性能试验测试启动会，历时35天试验之后，中集车辆的产品在所测项目中全部合格，并为交通部修订相关行业标准，提供了宝贵的第一手数据指标和评价方法。2016年至今，中集车辆（山东）有限公司已发布三款中置轴厢式挂车公告型号，践行了国家GB1589新法规，率先为中国物流行业降本增效做出了贡献。

中集车辆率先推进物流运输装备革新

　　中置轴厢式汽车列车集合“甩挂”运输与“甩箱”运输的优点，通过合理调度，可减少运输次数，减少装卸等待时间70%至80%以上；提高底盘使用效率，可有效降低排放，降低物流成本30%至40%。宋延文认为，该项目技术的应用，可推动半挂车行业的中置轴挂车及汽车列车的技术进步和厢式挂车产品升级，引导快递物流运输企业的车型换代与结构调整方向，从而提升运输效率和降低运输成本。

　　据了解，中置轴厢式汽车列车在我国具有非常广阔的应用前景，京东、顺丰、圆通等9家物流上市企业均根据自身的发展需求，购买了中置轴厢式汽车列车进行试用。近期，交通运输部也组织全国十余家骨干道路货运企业，开展以中置轴汽车列车为先导的模块化汽车列车示范运行工程。（本文来自中集）