1月25日，当“重庆-贵阳”渝黔高铁列车从重庆西站驶出，意味着重庆“米”字型高铁路网中的下面那“一竖”就有了。
“1小时成都、贵阳，2小时重庆全境，3小时周边省会城市，6小时北京上海广州”……重庆规划中的这幅高铁蓝图，预计将在2030年得以实现。
为此，市交委表示，未来3年全市将开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，逐步打通8个方向的“米”字型高速铁路路网通道，为重庆融入国家高速铁路网、建成国家综合性铁路枢纽创造条件。
届时，市民跨省出行变得更加便捷，全市物流配送效率也有提升。
中外运重庆分公司负责人罗运称，即将开通的渝黔高铁将为现有的川黔铁路分担大量客运服务，从而为货运车皮腾出空间，有效提高全市“南下”货物配送效率。
