柳工设备登陆南极恩克斯堡岛

航行中的“雪龙号”

　　当地时间1月15日下午，即将登陆恩克斯堡岛的中国第34次南极科考队队员在“雪龙”号前甲板合影。

　　据悉，“雪龙”号其实在2017年12月中旬就已经抵达恩克斯堡岛，受近岸超过430米的陆缘冰阻隔，“雪龙”号上的大型工程机械装备无法登岛。直到最近陆缘冰消融后科考队重返恩克斯堡岛，克服南极极限环境下各种艰难险阻，将大型工程机械设备成功运输登岛。

CLG920E挖掘机成功登陆

拉“兄弟”CLG856H装载机一把，一起上岸

　　柳工设备自2014年登陆南极中山站以来，已多次随中国科考队征战南极，助力中国极地科考。多年来，柳工先后向中国极地研究中心派出设备维修服务技能专家共9批，15人赴南极参与极地科考，负责极地机械设备的维护、保养及管理工作。到目前为止，柳工共有6台设备在南极参与科考。充分展示了柳工设备在恶劣的低温环境下的可靠性、高效性，也充分印证了国产工程机械设备在南极运用的适应性，柳工设备用实力诠释了柳工“极限工况 强悍设备”的品牌内涵。

恩克斯堡岛

中国南极新建站（中国第五个科考站）

　　柳工CLG920E挖掘机和柳工CLG856H装载机此次南极之行是为中国第五个科考站而来。主要工作是建设临时码头，科考队员开展工作、生活、居住以及发电、仓库等工程建设临时建筑和设施建设。

南极科考站

　　一旦新站建成，中国在南极就有了5个科考站，中国南极科考就进入了“五朵金花”时代。另外四个科考站分别是长城站、中山站、昆仑站和泰山站。（本文来自柳工）