卡特彼勒日前宣布，推出了新一代的零部件品牌Yellowmark，在保证便利性和可靠性的前提下为用户提供更实惠的零部件选择。Yel-lowmark将首先支持建筑行业的中小型设备，最初将包括维修和更换零件，未来还将包括维护和磨损部件。其中，超过5000种Yellow-mark品牌的零部件可以通过卡特彼勒代理商获得。 

　　与汽车行业不同，工程机械的零部件规模上不去，价格自然居高不下。因此，近年来卡特彼勒也在不断调整，毕竟现在配套行业这么发达，没必要什么都自己生产。特别经历了前几年的衰退，卡特在各方面都在调整，有些力度还挺大，包括裁员、关闭工厂等等，这些措施也缩减了自产零部件规模。同时更重要的，战略方向也在调整。新任CEO曾表示未来将关注存量、后市场和服务，而不仅仅盯着新订单。 

　　Yellowmark可以说是新战略的具体表现之一，卡特声称Yellowmark零部件由卡特的工程师设计，而并没有提到制造，因此其潜台词很可能就是，这些零部件委托其他厂商生产。那么，既可以保证兼容性、可靠性，也降低了价格，大致可以理解为主厂钦定的副厂件。根据卡特的说法，Yellowmark将与卡特纯正部品以及再制造件共存，也就是说以后不会有什么主厂钦定的副厂件，Yellowmark就是主厂件。（郑文）