而三一微挖具有机身低矮、结构紧凑、性能卓越等优点，可以灵活穿行各类工地，即使是在围岩地层中，也能灵活机变游刃有余。

　　无尾灵活，SY35U解决地铁施工大难题

　　长沙地铁6号线于 2016 年12月28日开工建设，该项目是沿城市主客流走廊布置的骨干线路，线路长约48.7km，且6号线中段预定于2021 年建成开通。工程大工期紧，且施工要求很高，因此负责人李经理表示，选择合适的设备至关重要。

　　“SY35U是最近市面上很热门的一款微挖，我相信这么多人选择它一定有它的道理，群众的眼睛是雪亮的！”

三一SY35U在地铁工程中备受欢迎

　　李某表示，地铁施工环境比较狭窄，有些较为复杂的工况即使用人工也无法顺利完成，而大型机器就更加不可能了，这就需要一款小巧灵活的微型挖掘机。

　　而SY35U机身小巧，底盘总宽仅为1720mm，可以在各种狭窄的工况内作业。且该款设备采用独特的无尾设计，尾部回转半径仅为860mm，无论如何作业，尾部都不会超过履带，非常适合地铁施工这种狭窄工况。

三一SY35U在地下狭窄工况游刃有余

　　一流配置，高效精准施工更快捷

　　同时该项工程属于省级重点工程，不仅工期紧，且施工标准极高，有时候往往需要工人反复修补。然而使用SY35U则完全不需要考虑这种问题。

　　据悉，该款设备采用三一专供洋马发动机配备无级油门调速系统，挖机可在任意理想转速下工作，且配置的负载敏感液压系统，能根据系统对流量的需要提供和分配流量，使得作业也更精准、高效。

三一SY35U克服人工难以完成的工况

　　据该款微挖的操作手表示，就以挖同样长度的沟来说，三一微挖只要两三个小时，而使用人工则需要一两天时间，且挖机挖出的沟更加齐整，效果更好。

　　自三一微挖问世以来，一直备受消费者青睐，高效灵动，精准便捷是它的标签，而这些特性也在一次次地客服高难度工况中得以加深强化。不论是重点工程，还是农村基建，都有着对三一微挖的赞扬，正如李经理说的，群众的眼睛是雪亮的。如果您也需要这样一台品质保证的微挖，三一永远为您服务。（本文来自三一）