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铁建重工前进海外 北捷也采用
2017-11-16 来源:工商时报
  中国铁建重工集团(铁建重工)近年即积极布局海外,足迹远达中东、南非等地,其主要商品潜盾机更在2015首度进入台湾市场。目前台北捷运万大线的隧道挖掘工程,正是使用该集团生产的机器。

  铁建重工前身为中铁轨道系统集团,主要经营高端轨道装备和重型机械装备研究、设计、制造、施工等业务。铁建重工海外业务经理贺运金11月14日表示,近两年来,该公司已分别在台湾、新加坡、泰国、印度、俄罗斯、阿拉伯联合大公国、土耳其、南非等地先后设立了11个分支机构,全面布局海外市场。

  贺运金说,2012年,铁建重工在取得台湾准入资格后,交付80组该公司生产的道岔(在铁轨两线交叉处,使车辆能安全又顺利转入他轨的线路连接设备),铁建重工正式进入台湾市场。

铁建重工长沙潜盾生产基地,工程师正在做潜盾机组装前的检查。图/吴孟翰
铁建重工长沙潜盾生产基地,工程师正在做潜盾机组装前的检查。(图/吴孟翰

  2015年底,铁建重工又和荣工工程公司完成两台潜盾机的合约,用于台北捷运万大线的隧道挖掘,这是大陆潜盾机第1次进入台湾,也打破了日本企业在该领域30多年来的垄断。此外,台湾大陆工程也在之后向其购买潜盾机。

  除了大型机具的出口,湖南及其周边地区的制造业亦正透过“湘欧快线”列车的优势向欧洲出口产品。湖南湘欧快线有限公司总经理夏朝辉表示,目前该列车每周约有4到5班列车将湖南及邻近地区的商品送往欧洲。每班列车约乘载41到50货柜,货物以百货、日用品、小型机械设备为主。每班列车载运货物总值约在100到120万美金。

  湘欧快线的优势在于运输成本较海运贵上30%,时效较能节省80%,和空运价格相比则只需后者5分之1。此外,该物流方式更有来自官方财政支持,相关费用因此得以减免。目前湘欧快线的线路可到达的欧洲城市,有乌克兰基辅、匈牙利布达佩斯、白俄罗斯的明斯克等城市,最远可达德国的杜伊斯堡。

标签: 铁建 盾构机 机械
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  中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。  铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品,且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列国际先进水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。  铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。  面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代,铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
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