目前，昆明已基本形成了以高速公路为公路网主骨架，普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。全市公路里程从“十二五”初期的17443.967公里提升至17959.373公里，其中高速公路从561公里提高至目前的692公里。昆明绕城高速内环线系统闭合成圈，外环线系统即将形成，基本实现了客货交通分离和减少了过境交通对城市交通的干扰，实现了通往周边地州全部高速化，通往辖区内各县区的公路基本高等级化，通乡油路率达100%，行政村通畅率100%。

　　今年以来，在实现黄马高速、武易高速建成通车的基础上，昆明目前正在加快推进绕城高速外环线东南段、武倘寻等14条高速公路建设，在建规模644公里；加快推进昆明至倘甸、昆明禄劝至会理、海口至易门等高速公路前期工作；东川至倘甸等国省道改造项目加速推进。届时全市“环线”+“射线”的高速公路路网格局将形成，实现“城际双高化、县县高速化”目标，实现昆明南部区县30分钟到达，北部区县80分钟到达，滇中城市群中心城市90分钟到达。

　　在铁路建设方面，昆明现有贵昆、成昆、昆河、广大、南昆、昆玉、内昆等7条铁路，基本形成了由昆明辐射全国，沟通东南亚的铁路网。目前，昆明市境内铁路运营里程从569公里提升至838公里，昆明南站（高铁站）建成运营，沪昆（云南段）、云桂（云南段）、昆明枢纽改造、昆玉、昆明枢纽东南环5条高铁开通，昆明迎来高铁时代，不断缩短昆明与内联和外通的时间距离。

　　航空网建设方面，昆明长水国际机场转场运营以来，年旅客吞吐量达到4198万人次，位列全国第五，航线达到297条，其中国际航线60条，地区航线7条，己基本形成以昆明为中心，辐射全国并逐步向国际延伸的航空网络。昆明长水综合交通枢纽及通用航空前期工作正在加快推进。

　　据介绍，“十三五”及未来的一段时期，昆明市将以习近平总书记考察云南重要讲话精神和十九大精神为指导，主动服务和融入国家“一带一路”倡议、长江经济带发展战略，促进滇中城市群综合交通互连互通。目标到2020年，全市公路通车里程从“十二五”末的1.75万公里提高到约2万公里以上，其中高速公路里程从561公里提高到1300公里以上，二级及以化、县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化、小组通达化”的“五化”路网目标；以昆明为中心的“八出省、五出境”铁路网主骨架基本形成；航空港年旅客吞吐量达到6700万人次；轨道交通运营里程达到393公里，中心城区公共交通机动化分担率达到58%。