堵车时长70多小时80多公里。
海拔5000多米气温零下二十多度。
10月29日,唐古拉山地区突降大雪,重载车辆爬坡困难,部分车辆燃油受冻无法启动。
截至31号16时,该路段受阻车辆3400余辆,被困人员4700多人。
卡友的生命正在发出呼救。
“昨晚10:30发了个22点的救援数据,今天早上又换上了凌晨2点的,西宁分公司和救援服务站才是真辛苦。”中国重汽销售部党群工作部党群室主任郭彦男激动地给记者发来讯息。
这一天11月3日的清晨,数字刚刚刷新,而中国重汽销售部西宁分公司经理张永平带领他的团队已经奋战在了救援一线。
拉萨、那曲、格尔木三地的9家服务站站长确保手机24小时开机。
各站准备好能够24小时随时出发的救援车。
重汽400“亲人”服务热线不停歇。
10月31日晚上,中国重汽西宁分公司格尔木昌东服务站接到了第一位重汽卡友的救援电话。
“还是重汽亲人服务好啊,你们真来人了。”被困的司机当见到重汽服务人员到来快速修复车辆,并给自己带来食品和保暖的衣物时激动地流下了眼泪。
考验接踵而至,“亲人”步伐以“秒”计算。
山越来越险峻,天气越来越寒冷,空气越来越稀薄。狂风席卷雪花,白茫茫一片。饥饿、寒冷、缺氧、疲惫不断袭来。
此时,中国重汽中国重汽商用车销售部西北地区整个服务站也已经进入了救援备战状态。
氧气、药物、棉衣、食品、热水、烤灯……带着“亲人”温度的救援物资陆续抵达当地。
“立即对于唐古拉山线上的用户实施主动救援,尽快了解用户的实际情况,沿线要服务站准备紧急救援服务车辆和保障物资,24小时随时待命,随时听候总部400和分公司的派遣。”随着一条命令的下达,中国重汽商用车销售部沿线两个救援保障小组在第一时间先行赶往受困用户位置,其余小组陆续前往,对受困卡友进行救援保障。截至目前,已有六批救援小组分别按预定路线奔赴受阻地区。
由于沿途冻油车辆较多,救援小组携带的电瓶电量已耗尽,租用的电瓶电量也所剩无几。
但这丝毫没有削减重汽救援队伍前行的步伐,截至发稿日,救援队依然固守在一线——
绵绵的山脉 “亲人”的巍峨最挺拔
看珠穆朗玛应醉那一张张温暖的脸庞
为你的生命护航哪怕风雪无情
那就是我的承诺
要用责任与担当去守护你
生命线正在被一双双温暖的手打通,冰冷的唐古拉山开始有了温度——让卡友安全回家,重汽“亲人”选择守护。(本文来自中国重汽)