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铁建重工小直径岩石隧道掘进机创造新纪录
2017-11-03 来源:中国工程机械商贸网
  日前,由中国铁建所属铁建重工集团自主研制小直径敞开式岩石隧道掘进机(TBM)在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录,实现单班进尺30.5米、单日进尺43.914米、月进尺864.37米的好业绩。

铁建重工小直径岩石隧道掘进机创造新纪录
铁建重工小直径岩石隧道掘进机创造新纪录

  该TBM直径4米,长度290米,重约750吨,总装机功率2400千瓦,于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制,刀盘只能设计安装24把滚刀,且每把滚刀承载力有限。铁建重工研发团队和现场服务人员经过多番论证与研究,通过对掘进参数进行合理调整,使设备在施工作业中屡创佳绩,且设备完好率达到97%以上。

  宝林隧道全长13.84千米,其中TBM施工段全长10.6千米,最大埋深达649米。TBM穿越地层主要为片麻硬岩,饱和抗压强度达到60-137兆帕,区间还有多条断层破碎带,而中间无检修支洞,施工难度和地质条件实属罕见。

  针对这些地质和施工难题,铁建重工研发设计人员将TBM有限的空间进行优化,定制化安装了凿岩机系统、钢拱架系统、喷射混凝土系统等,让设备在地下穿行时更加安全、快速、环保。(本文来自铁建重工 李升辉 王利)

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  中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。  铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品,且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列国际先进水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。  铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。  面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代,铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
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