10月27日，高端对话视频沙龙节目“金台话车”第六期开播。中国重汽国际部总经理兰俊杰代表国内商用车企，与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬、中国产业海外发展协会秘书长和振伟、全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源一同做客人民日报大楼，以“一带一路助力商用车企出海远航”为主题，聚焦“一带一路”沿线，解读国内商用车企业出口现状以及面临的问题，并深入探讨商用车企业在“走出去”之后，如何能够更好的与当地市场融合，从而落地生根、持续发展。

中国重汽参加“一带一路助力商用车企出海远航”高端对话

　　在“一带一路”倡议下，中国汽车产业迎来了前所未有的机遇，也正在发生很多变化。2016年我国商用车共出口23万辆。今年1-8月，我国共出口商用车16.59万辆，同比增长超过7%。作为代表企业，中国重汽有望连续13年稳坐国内商用车出口头把“交椅”，在“走出去”、“留下来”和“融进去”等方面，取得了显著的成果，

　　对话中，兰俊杰表示，作为连续多年海外销量第一的商用车企业，中国重汽在海外市场开拓方面积累了经验，也取得了一些成绩。这其中既是自身努力的结果，也得益于我国综合实力的增强带来的利好：“国家名片”高铁、家电企业、电子企业等在海外不断发展，使全球市场对中国制造的认识持续提高，这为我国其他产业“走出去”积累了一定的口碑基础。

　　中国重汽的“走出去”不是“借船出海”，而是“造船出海”，不是“搭车”，而是“造车”。为此，中国重汽已做好了规划，首先是产品、服务和资本走出去，之后要以境外投资、技术研发为载体，让中国重汽融入当地市场。中国商用车企业走出去，可以充分利用国内市场的经验和资源。

　　此外，从产业结构看，我国汽车产业的方向在调整，国家鼓励新能源汽车发展，海外也在关注我国的新能源政策。随着全球对环境保护力度的加大，凭借我国新能源商用车近年来的研发制造能力积累，未来，新能源商用车也将会成为我国商用车出口的一大优势。

　　最后，兰俊杰倡议，在海外市场开拓过程中，中国企业要关注海外品牌的树立。大家共同立足于“中国卡车”这个品牌之中，整个行业要共同维护国家形象，做好企业间的沟通，经验共享。中国重汽也希望能与其他企业加强国际产能合作，结合上下游产业，形成产业集群，大家一起走出去。

　　谈话中，在场行业专家们认为，从全球来看，欧美经济、中南美洲经济在逐渐复苏。我国商用车质量大幅提升，价格有优势，海外竞争力有很大提高，在此情况下，接下来几年的货车出口有望继续增长。同时，专家也为国内车企今后发展提出了建议：一是我国商用车海外售后服务仍需提高。服务网点数量较少，零部件供应比较慢。这两样都是慢工，需要长期投入才能见效；二是海外市场竞争激烈，我国商用车企业之间存在“价格战”的情况。需要从国家层面上规范出口资质、整顿出口秩序。企业自身也要树立良性竞争、长久发展的理念；三是要在当地法律的框架内发展，任何捷径都是短期的，可能带来不可挽回的损失；四是中国商用车企业要本着共享、共赢的理念，注意在当地履行企业社会责任。

　　谈话中，嘉宾代表们围绕话题陆续发表了各自的认识和意见，并相互交流讨论，发挥了较好的行业指导作用。据悉，本次视频沙龙依托人民日报客户端、汽车发布、中国汽车报网、中国汽车报官微、一直播、腾讯视频等平台，以视频、文字、图片的形式广泛直播，受到社会和业内的广泛关注，仅视频端观看人数已达近6万人，相关内容还将陆续传播。（本文来自中国重汽）