“十二五”时期，全市交通建设共完成投资616亿元，较“十一五”时期增长82.2%。连云港市已成为全国性综合交通枢纽，初步形成了公铁水空较为完备的综合交通运输体系。截至目前，全市公路总里程达12058公里，密度达161公里/百平方公里，高于全省平均水平。形成了以G15沈海高速、G25长深高速、G30连霍高速为主骨架，以及S72北疏港高速、S73东疏港高速的“两纵一横”高速公路网，通车里程达360公里，实现了市到县、县到县高速公路联网畅通。同时，形成了9条省道的“四纵五横”干线公路网，通车里程达803公里，其中一级公路613公里。农村公路通车里程达10895公里，实现了县到乡通二级、乡到乡通三级、乡到村通四级公路的高水平“村村通”。
全市铁路建设突飞猛进，连盐、连青、连镇及连徐高铁全面开工建设，将自今年底至2020年陆续建成通车，建设里程306公里。内河航道总里程达1114公里，实现了千吨级船舶直通京杭大运河，内河港口综合通过能力达3800万吨。民航机场已开通至北、上、广等国内23个城市24条航线，去年旅客吞吐量达85万人次以上。新机场项目立项申请已上报国家并完成评审。空港开放工作已完成，近期将开通国际航线。
连云港市持续推进运输服务高效发展，服务民生能力不断加强，全市城乡客运水平明显提升。全市共有客运场站43个，其中二级及以上客运站9个，二级以上客运站实现全省联网售票。连云港客运综合枢纽将于年底与火车站站房项目同部完工，已建成中哈物流场站、港口中心货运站一期工程等一批货运物流场站。运输发展方面。市区(不含赣榆区)共有78条公交线路，运营里程1765公里，其中BRT线路9条、专用道52公里;公交车885辆，城市万人公交车拥有量13.63标台，公交出行分担率达23.58%。同时还开通51个乡镇、镇村公交，开通率达60%，行政村客运班线通达率达100%。
