戴东昌表示,“十八大”以来,交通运输部在贫困地区公路建设方面累计投入了超过7000亿元车购税资金,支持建设了7.5万多公里国省道和44万多公里农村公路,带动了全社会公路建设投资超过2.5万亿元。到2020年,贫困地区国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,乡镇、建制村通硬化路、通客车,建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络,为贫困地区与全国同步全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。
戴东昌表示,“十八大”以来,交通运输部在贫困地区公路建设方面累计投入了超过7000亿元车购税资金,支持建设了7.5万多公里国省道和44万多公里农村公路,带动了全社会公路建设投资超过2.5万亿元。到2020年,贫困地区国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,乡镇、建制村通硬化路、通客车,建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络,为贫困地区与全国同步全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。
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