2017年1-7月，纳入统计的国内25家主要装载机生产企业合计销售各类装载机56701台，同比增长37.59%。其中，5t装载机累计销量为35144台，占总销量的61.98%。
潍柴WP10（四气门）系列柴油机
WP10——WD615发动机的继承者
5t装载机即通常所说的50装载机，其额定载重量为5000kg。作为中国工程机械谱系中，自主化程度高的产品之一，我国装载机无论是发动机动力系统、液压系统，还是电子控制系统等核心零部件的国产化程度都达到了90%以上。而发动机作为动力核心，在5t装载机市场，潍柴WP10发动机更是成为了行业标配。
在2016年非道路移动机械国Ⅲ排放标准实施之前，国内5t装载机产品的动力系统普遍选配潍柴WD615系列的国Ⅱ排放发动机，其凭借大扭矩范围宽广，在不同状况下，发动机都具备良好的燃油经济性，同时具备强劲、可靠、实用、环保等众多优势，成为5t装载机动力的核心机型。
潍柴WP10柴油发动机
如今，在非道路国Ⅲ排放标准实施的现在，潍柴WP10系列发动机已然代替WD615发动机，成为了当前5t装载机的动力标配。那么，WP10系列发动机如何赢得当今5t装载机青睐？
继承开发 更优越的性能
WP10柴油机是潍柴动力在WD615柴油机基础上，采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计，排放达国Ⅲ的新一代柴油机产品。其外形结构和相关连接尺寸与WD615国Ⅱ柴油机基本相同，有良好的继承性和零部件通用性，具备更优越的燃油经济性（发动机可根据外部使用条件变化自动调节喷油规律），符合更高的排放要求，有更出色的低温启动性能以及更低的噪声。
匹配潍柴WP10发动机的山东临工装载机
其主要系统优势如下：
技术路线：采用电控高压共轨技术，具有燃烧效率高、噪音小、振动低的优点，升级四阶段仅需增加后处理，对整机更加方便；
燃油系统：缸内直喷、提高燃烧效率，有效降低发动机油耗、振动及噪音；
柴滤系统：三级燃油滤高置，具有自动泵油与燃油加热功能，加强低温启动，方便用户保养，提高用户工作效率；
润滑系统：高置机油滤清器，方便客户使用保养；
空滤系统：潍柴专利“93沙尘滤”，一级粗滤效率可达93%，延长滤芯更换周期，降低发动机早磨故障率；
冷却系统：直通式大流量节温器，模块化设计，方便用户保养，降低使用成本；低风扇速比，噪音小；
传动系统：自动张紧轮系，方便用户保养，延长皮带寿命。
目前，潍柴拥有200万台电控高压共轨产品的社会保有量，产品成熟可靠，而WP10发动机完美继承了WD615发动机的各项性能优势，并进行了更为优越的性能提升，无论是庞大的保有量与良好的口碑，还是诸多性能优势，都决定了其在5t装载机占据着无可撼动的市场地位。
众多主机企业装载机动力标配
潍柴WP10发动机功率范围154~199KW，在装载机产品中，主要匹配在5~6t装载机产品。据中国工程机械商贸网编辑了解，目前，山东临工、山工、柳工、徐工、厦工等国内装载机前排序列的主机企业，其5t装载机产品也都普遍匹配潍柴WP10发动机，如山东临工L952、山工SEM655D、柳工CLG850H等销量明星产品皆采用的潍柴162kw的 WP10发动机。潍柴在5t装载机市场一直保持着龙头地位，市场占有率超过80%。
目前，主机厂家普遍为用户提供选配的服务，虽然也都有其他品牌的发动机以供选用，但客户选配时，仍旧更青睐于潍柴发动机，这是久经市场考验的必然结果。
“50铲车发动机肯定选择潍柴。铲车需要的是皮实可靠的低转速大扭矩机器，以潍柴为代表的WP10发动机是典型的低速大扭矩机器，而且在可靠性等方面的口碑也非常好。我们工地上的几台50铲车基本上都是潍柴的机器，只有一台装了其他品牌发动机的机器，明显不如装了潍柴的铲车。最重要的是，装配潍柴的铲车二手残值要高于同等车况下装其他机器的铲车。”在山东某高速公路项目进行施工作业的王师傅对于潍柴发动机推崇备至，他表示，“50装载机配备潍柴WP10发动机，省油力量好！”
省油、强劲、可靠性好，这些都是潍柴发动机历经长年累月在5t装载机市场塑造的良好口碑，最终成就了潍柴WP10系列发动机在5t装载机市场牢不可破的龙头地位！
