罗小荣是甘肃省庆城县土桥乡合丰村的农民。前些年，她所在的村子唯一的出村路年久失修、坑洼不平，给全村人出行带来诸多不便。原本想发展致富产业，也因为交通不便而搁浅，全家人的日子过得紧紧巴巴，“以前条件不好，出门也不方便，出去的话，天如果下雨就回不来了。孩子找对象也不好找，有些姑娘嫌交通不方便也不愿来。”

　　为了改变当地的贫困面貌，2016年7月，庆城县投资1.77亿元人民币，用于建设当地的农村公路，惠及了包括土桥乡在内的三个乡12个行政村的3万多名群众。土桥乡王源村村民付良斌告诉记者：“修了农村公路之后，我们给鸡拉饲料，客商进来拉鸡，拉肥料，送饲料，各方面交通都便利了。”

　　庆城县农村公路的建设，只是近年来中国农村公路建设的一个缩影。中国交通运输部新闻发言人吴春耕透露，近五年来，中国新改建农村公路98.2万公里，新增406个乡镇通硬化路、5.96万个建制村通公路，“重点支持集中连片特困地区建设了约2.5万公里资源路、旅游路、产业路，改变了贫困地区交通落后面貌。农村公路的快速发展，有效带动特色种植业、农村电商、客货运输、乡村旅游等产业，有利支撑了现代农业与新兴农村经济的发展，有利促进了农民增收致富。”

　　“十三五”时期，交通运输部将加快实现骨干通道外通内联;实现农村公路通村畅乡，确保2019年前全面完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路托底目标;建设一批资源路、旅游路、产业路，构建县乡村三级农村物流配送网络;重点实施农村公路安全生命防护工程，确保2020年前基本完成乡道及以上公路安全隐患治理。