看到厂房内工作人员正在对盾构机进行组装施工，笔者们对这个“大块头”产生了浓厚兴趣。

参观厂房

　　“这就是开挖隧道的盾构机了，目前正在加紧组装。”铁建重工新疆公司工作人员介绍说，盾构机机身直径6.4米，全长83米，约等于7辆12米长的BRT公交车，整机体自重500多吨。

　　笔者了解到，该公司主要以研发、制造、供应、服务全断面盾构机/TMB为主，兼顾研发、制造矿山法隧道工程装备和大型煤矿及其它矿用特种掘进装备，由其生产的盾构机已用于乌鲁木齐地铁交通建设。

　　据了解，该厂房共分6个部分，除盾构机装配区外，还有海域机加工切削区、特种装配安装区等多个区域，岩石隧道掘进机、喷湿台车、搅拌机等设备也在各个车间内进行生产。

参观盾构机设备

　　随着乌鲁木齐市轨道交通2号、3号、4号线陆续开工，今年，铁建重工新疆有限公司预计新签20台盾构机用于地铁建设。

　　铁建重工新疆有限公司副总经理刘双喜介绍说，铁建重工新疆有限公司于2015年6月成立，2015年7月开工建设，2016年5月全面投产，2016年7月29日首台盾构机下线，总投资超过10亿元。集团在此设立了海外经营分部，目前正利用中国铁建在中亚的经营网络，积极与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等多个中亚国家开展经营合作，预计在不久的将来，铁建重工新疆公司的产品将走出国门。（马少宾 王晶晶）