最新数据显示今年4月份，国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，同比大幅增长50%，这一数据创下了最近六年来的同期新高，并且逼近2011年同期（10.6万辆）水平。

　　此前，重卡产业链上的5家重点公司，对于今年1季度的行业表现均给出了乐观预期，实际上行业今年公布的一季度数据也的确如此——今年前三个月份，重卡市场销量分别为8.2万辆、8.8万辆和11.5万辆，同比增速分别达到125%、147%和53%。

　　受此影响，A股中重卡产业链上的6家重点上市公司一季度业绩均实现盈利，具体情况如下表所示：

数据来源：Wind，界面研究部 注：表中“净利润”均
指“归属于母公司股东的净利润”

　　除了福田汽车因重卡产品占营业收入比例不高（绝对金额不低）之外，其余5家公司2017年第一季度归属于母公司股东的净利润同比增幅均较为明显，中国重汽（000951.SZ）更是达到了370.79%，而且从这5家公司扣除非经常性损益之后净利润的同比增幅来看，主营产品重卡销售火爆的确给公司业绩带来了十分显著的效应。

　　此前，主营重卡发动机的潍柴动力相关工作人员就向界面新闻明确表示，公司重卡发动机产品销量确实因重卡销量的火爆而实现大幅增长，销售数据也佐证了该工作人员的说法，公司1-3月份重卡发动机的销量分别超过4万台、5万台和6万台，以此判断，公司全年销售50万台计划有望实现。

　　除了重卡发动机之外，公司控股子公司陕西重型汽车有限公司（持股51%）今年一季度销量同样喜人，累计销量达到4.18万辆，同比增长93.45%，位居行业第四，成为公司一季度业绩大幅增长的另一助推因素。

　　主营重卡共轨系统的威孚高科相关工作人员此前对于界面新闻提出的“重卡销量的火爆是否使得公司配套重卡的产品同样销售火爆？”这一问题给予了“那是必然的”的回复，彼时该工作人员曾表示，公司3月份订单已经饱和，4月份的订单肯定没问题，并且预测重卡行业在今年上半年有望一直维持高景气。

　　威孚高科一季度实现营业收入24.60亿元，同比增长60.26%；归属于母公司股东的净利润6.46亿元，同比增长59.23%。公司业绩大幅增长的主要原因在于，重卡市场的火爆使得公司旗下威孚汽柴及参股公司博世汽柴重型共轨及相关产品出货量同比增长逾2倍。而且从历史业绩来看，存在二季度好于一季度的特点，公司未来业绩有望进一步提高。