铁建重工“掘进”长沙
长沙星沙，在机场高速、东十一路、大元路、东十二路的合围区域里，有一块约1000亩的地块，以前是林地和农田，现在是铁建重工高端地下装备制造项目基地。
3月23日，笔者刚一踏进制造基地，就看到了一片繁忙的施工场景：推土机、吊装车正在作业，1000多名工人分布在各个岗位上，有条不紊地忙碌着，即使天上的雨下个不停。
“工地上每天都是全员上岗。” 电工刘秦军一边检查线路接口，一边说道。过完春节到现在，他还没有完整地休息过一天。
制造基地总规划师申智方说道：“昨天公司开董事会，又作出了两项重要决定，一是计划对制造基地追加投入，二是要求工期再往前赶。”
作为全球领先的高端地下装备制造公司，铁建重工仅用几年时间就实现了从“中国制造”到“中国智造”的跨越。“以盾构机为例，几年前盾构机的核心技术还被德、日、美等少数国家把持，现在我们自主研发的盾构机早已下线，完全拥有了自主知识产权，售价仅为国外同类产品的三分之一。”申智方透露，铁建重工已连续两年入选中国工程机械制造30强，经济效益每年以30%的速度递增。
现在，新的基地还没投产，订单已接了一堆。“最早的订单8月份就要交货，董事会能不急吗?”申智方说，尽管有困难，但硬着头皮也要赶。
事实上，制造基地已经在快速“掘进”。
在公司将总部落户于长沙经开区后，去年铁建重工再度与长沙经开区牵手联姻，分两期投资50亿元建设制造基地。
从去年7月5日动工到现在，不到9个月的时间里，办公楼已经建成，一期四座现代化的厂房也已拔地而起，一号车间正在进行设备安装调试，按计划4月份将分批投产。
“制造基地建设能够快速推进，离不开当地政府的大力支持。”申智方表示，各级领导对制造基地关爱有加，春节前长沙经开区还专门召开了现场办公会，决定将大元路、东十二路拉长，延伸至制造基地，以方便大型运输车辆的出入。自开工以来，各种协调会、现场办公会没有断过，帮助企业解决道路出行、电力供应等诸多难题，确保工程顺利进行。
建成后的铁建重工制造基地，将以地下工程施工用高端智能装备制造业为主体，集研发、制造、服务、再制造于一体。配置大型数控设备、智能化检测装备、关键核心部件加工装备、先进高效自动化生产线、机器人工作站及智能物流系统等。预计年产高端地下施工用装备662台(套);每年新增产值60亿元，新增利税10亿元。
