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“窄体”装载机助力国内高铁建设
2017-02-14 中国工程机械商贸网
  近几年国内高速铁路飞速发展,这其中有柳工人的一份努力。其中柳工仅用时一个多月开发并生产的特殊窄体装载机,就在高铁隧道建设中发挥了重要作用,性能出众赢得客户盛赞。

  2016年9月,国内某知名厂家急需一款隧道专用“窄体”装载机,厂家前期对各品牌厂商进行调研,但许多厂商均表示因要求苛刻、工况恶劣而无法定制这种专用的设备。本着为客户提供整套解决方案的理念,最终是柳工接下了“难啃的硬骨头”。随后装载机研究院派出技术专家实地考察了隧道施工的作业工况,并成立了以PLM所为开发人员的项目开发团队。

“窄体”装载机助力国内高铁建设
“窄体”装载机助力国内高铁建设

  同年11月初,装载机研究院设计人员与销售公司关键客户部人员,带着设计方案到该厂家的驻地进行沟通。客户对设计方案再次进行了修改与确定,要求整机必须在2016年12月31日前交到用户手上,这意味着设计、生产只有短短的45天时间,而这45天时间内,研发团队需要完成一部新型装载机的研发到制造,可见任务之严峻。

  装载机研究院设计人员回到柳工后紧急召开项目沟通会,明确设计方案。研发团队意识到,“窄体”装载机,并不是单纯的“瘦身”,这其中需要对装载机的前后车架、工作装置、侧卸属具、轮胎轮辋、液压制动系统、发动机罩等部件进行适应性的开发生产,面对如此众多的新零件研发和生产制造,参与人员没有退缩,而是一心克服困难,按时交付整机。

  经过装载机公司及公司各部门的共同努力,2016年12月15日,这款窄体装载机顺利下线。2017年1月初,用户在施工现场组织专家对窄体装载机进行验收。据悉,截止1月20日,该机已经用了100多个小时,各项性能出众,舒适性高,用户十分地满意。

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