而徐工顺应“供给侧”改革国策，结合工程机械行业特点，率先提出的“铲业生态+”发展理念正是真正解决这些问题的关键。而为实现“好产品+好驾驶”组合的中国好铲车——“铲业英雄”争霸赛正是徐工践行“供给侧改革”的一次完美诠释。

　　港口英杰 齐聚彭城

　　5月25日，由徐工铲运机械事业部主办的中国好铲车——“铲业英雄”争霸赛第二站港口专场在徐州高铁港务顺堤河作业区隆重开赛，由全国各地港口精心选送的19位生产一线铲装高手携手行业新一代V系列智能型装载机代表——徐工ZL50GV，争做铲业“真英雄”！

中国好铲车“铲业英雄”争霸赛港口专场开赛

各位选手信心满满，蓄势待发

　　当日恰逢中国港口协会长江港口分会设备及现场管理专业委员会联席会议在徐召开。此次会议是在国家大力提倡“供给侧改革”的背景下，旨在推动港口设备技术创新和技术成果应用，促进各港设备设施、装卸工艺及现场管理水平提高，探讨港口节能环保的可持续发展道路，实现科技兴港，建设生态港口。而这正与徐工践行“供给侧”改革，着力于实现行业可持续发展，带动产业良性升级的价值理念不谋而合。

徐工铲运机械事业部总经理助理蒋立俏致欢迎辞

徐工机械副总裁、徐工铲运机械事业部总经理杨东升致辞

中国港口协会长江分会秘书长徐培红发表讲话

　　徐工机械副总裁、徐工铲运机械事业部总经理杨东升表示，徐工“铲业生态+”，由徐工铲运机械事业部联合上下游，构建面向客户、经销商、供应链、竞争者以及其他相关参与者的全生态商业网络组织，以期形成更强的创新力。徐工多年来在为各大港提供高端产品的同时，力求通过技术创新、模式创新、服务创新、价值创新，助力港口建设，也期待与广大港口企业携手并进，再绘合作新蓝图。

　　好产品+好驾驶=铲业争霸

　　本站比赛延续首站迁安站的比赛规则，即“模拟装车”。参赛选手驾驶徐工ZL50GV装载机将20斗物料从起点运往终点，并在终点处越过2.8米的障碍杆，将物料卸载至指定区域。裁判通过计算每位选手操作同款车辆时的工作量、油耗和时间，综合评定比赛成绩。

徐工V系列装载机飒爽英姿

徐工V系列装载机飒爽英姿

　　在比赛中，时间、油耗、物料重量是选手能否取胜的关键因素，如何在规定的铲斗数内铲装更多的物料，并且用时较短，耗油更少，这对每位选手的技艺水平提出了严格的要求。

　　参赛选手都是有备而来，在规定的活动范围内，铲料、后退、转向、卸料，果断精准，坚决避免碰杆等犯规动作。而他们的好搭档——徐工ZL50GV的表现也毫不逊色，“操纵舒适，省时省力。”这几乎是每位选手对徐工ZL50GV装载机的共同评价，其卓越的铲装能力和操控舒适性受到参赛选手的一致好评，配置4.0m3煤炭专用铲斗，极限铲装甚至超过10t；其強劲的国三动力和徐工专有的“ADP”节能系统，联合工况作业，牵引力提高20%，单个工作循环时间快于行业10%；国际化水准的传动系统、舒适的驾驶环境、先导操作、徐工电控定轴式重载变速箱(带KD档功能)，让参赛选手在比赛的同时也能体验徐工产品的优越性。

裁判记录比赛成绩

　　点赞V系列 青睐好产品

　　经过一天的精彩角逐，来自南通港的倪照林凭借精湛铲装技术摘得桂冠，来自徐州万寨港的柴浩珲荣获第二名，来自马鞍山港的印体军荣获第三名。

港口专场前三名获奖选手合影

　　“早就听说过徐工V系列装载机经济性高，特别省油，今天一试果然名不虚传，非常让我惊讶，这是我这么多年来铲装相同吨位物料油耗极少的一次。”本次比赛的冠军得主倪照林对自己的油耗成绩非常满意，同时他也成为了本次比赛的“节能之星”。倪师傅拥有31年的铲车驾龄，是一位不折不扣的老司机，操作过多个品牌的装载机，对徐工也并不陌生，仅他所在的港务公司就有十多台徐工装载机。对于本次驾驶V系列装载机比赛，他对徐工V系列装载机舒适性、节能性以及强劲的动力都印象深刻，亦希望今后驾驶V系列装载机继续“驰骋疆场”。

　　而获得季军的印体军对徐工ZL50GV更是赞不绝口，虽然他拥有近10年装载机驾龄，但却是首次驾驶徐工装载机，“ZL50GV装载机驾驶室空间大，座椅舒适，单手柄操作大大降低了操作难度。装载物料时，也是动力十足，举升、卸料动作的完成毫不费力。在我所驾驶的装载机中，徐工ZL50GV装载机是我所驾驶过的同吨位舒适、动力足的一款。”

徐州港口专场群英汇

　　助力致富梦想，徐工勇担重责。据中国工程机械商贸网编辑了解，借助“中国好铲车——铲业英雄争霸赛”活动，徐工将打造装载机人才库，并向社会广泛推广，为广大驾驶员创造更为广阔的创业和就业机会，为用人单位提供人才平台，为更多的用户提供创富利器。目前，“中国好铲车“铲业英雄”争霸赛已开战两场，第三站将于6月在广东东莞举行，让我们相约再聚首，一同领略徐工V系列装载机的无穷魅力。