中国工程机械行业创造了十年“黄金期”，辉煌过后，自然要承受衰退带来的种种痛苦。好在，工程机械人也如那些顶天立地的机器一般铁骨铮铮，也有着“蒸不烂、煮不熟、槌不扁、炒不爆、响当当”的铜豌豆精神。2015年上半年的工程机械行业，在“新常态”中坚强前行。一件又一件大事、喜事的发生，让我们看到了重生的希望，更感受到了自强不息的力量。苦难总是有的，但我们始终坚信：你若盛开，清风自来。
新政出台 利剑出鞘
2015年2月1日 ，推进“一带一路”建设工作会议在北京召开。
2015年5月8日，国务院公布《中国制造2025》规划，提出了中国制造强国建设的第一个十年的行动纲领。
新政出台以后，工程机械行业紧紧抓住历史机遇，积极寻求行业出路。其中，“一带一路”建设的主要内容是加强与相关国家的政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，“五通”建设相辅相成，以政策沟通和道路联通为先导。毫无疑问，伴随着政策和资金的支持，“一带一路”给工程机械企业海外出口带来了历史发展新机遇，工程机械企业正在底气十足地增加海外发展的筹码。
工信部部长苗圩表示，在中国工程院150多名专家花了一年半的时间进行战略论证的基础上，工信部又用了一年多时间制定了“中国制造2025”规划纲要。纲要的主要内容大致是如下几个方面：一是强调创新驱动，二是质量为先，三是绿色发展，四是结构优化，五是人才为本。
中国工程机械商贸网编辑观察发现，我国工程机械行业在进入深度调整的几年时间里，同样也是从以上几方面发力，来打破旧状态、适应新常态的，如今已经取得较为显著的成绩。如此看来，在“中国制造2025”战略中，中国工程机械行业有足够的实力，为中国制造向强国行列进军添砖加瓦。
突破困境 荣耀上市
2015年，分别在香港和北京响起的两声悦耳锣声，承载着工程机械企业的经营有道、自强不息，更传递出整个行业的喜悦心情。
德基科技在香港成功上市
2015年5月27日，德基科技控股有限公司在香港交易所主板成功上市，股份代号1301，每股发售价为港币2.28元。上市首日，股价上涨14.9%，收于2.62港元，显示出市场对德基科技发展前景的强劲信心。
美通筑机“新三板”成功挂牌
2015年6月19日，在北京，美通筑机“新三板”成功挂牌！美通筑机的上市，意味着公司踏入了国际资本市场的快车道，展示了美通筑机向着建设国际性公司的宏大目标迈出了坚实的一步。
中国工程机械商贸网编辑发现，这两家企业对于成功上市，除去掩饰不住的欣喜之外，更多的是对未来发展的期盼。
“我们会专注于技术产品的开发和关键零部件的研制；着力于资源循环利用，研发低能耗、环保和减排功能更强更优的新型沥青混合料搅拌设备。与此同时，我们在业务组合上会加大配套件改造和经营租赁业务的收入比例，从而进一步提高德基科技的盈利能力。同时，德基科技会推动产业链上下游业务伸展，包括把关键部件进行产业化和开拓成品再生沥青混合料销售业务，为德基科技提供新的稳定的业务收入来源。”德基科技首席执行官蔡群力这样总结道。
美通筑机的官方文字也显示“新三板成功挂牌，只是精彩华章的开始。”新三板挂牌将促使美通筑机站在更广阔的平台上谋划公司的发展。应该说，中国道路建设工程市场以及养护设备需求的发展有着无比宏阔的未来，同时，由于养护维修道路有着巨量的路面材料迫切需要采用高新技术加以再生利用，因此美通筑机从事的养护机械行业从广义上来说正是国家大力倡导的循环经济、环保产业的一部分。登陆新三板，美通筑机愿敞开双臂拥抱资本市场，与有志于为中国道路建设及养护事业科技进步贡献力量的志同道合者紧密合作，走的更远、飞得更高！
改革先锋 勇者无敌
坦白来讲，我国的企业制度是很复杂的。随着时代的变化，企业制度就要不断变化。说起来轻轻松松的一句话，落实到具体行动中，难度总是超乎想象。
“这是一场关乎生死的改革，也是我退休之前要攻坚的一场‘淮海战役’。”徐工集团董事长王民说。
事实上，王民在谋划徐工集团的一次“大手术”——混合所有制改革。混改将于2015年上半年完成，徐工集团将仅保留20%的国有股份。
徐工集团是由徐州市人民政府100%控股的地方国有企业，虽然给予了王民充分的管理权，但仍有不少体制因素限制了徐工集团获得更大的发展空间，王民希望通过改制让徐工集团保持长久动力，形成真正的现代企业治理结构。
王民表示，经营层若入股，徐工集团只能自行解决，他个人是即便变卖家产，也要把混改工作做好。王民对于混改抱有极大期望。他说，徐工集团一旦有经营层持有一部分股份后，投资者将趋之若鹜，因为企业发展与经营层捆在一起了，投资者也愿意进来，将会更大程度激发企业活力，让徐工集团走得更远。
作为民营企业的代表，2015年6月10日，三一重工迎来股改成功的十周年纪念。当天上午，三一重工股价以12.81元/股报收，总市值978.02亿元。
十年前，国有股、法人股、普通股“同股不同权，同股不同利”，被普遍认为是困扰股市发展的头号难题，此即“股权分置”问题。所谓“股改”，就是让国有股和法人股全部像普通股一样，参与市场流通，通过全流通实现同股同权，同股同利。三一重工的股改成功亦是当年资本市场的大事件，其以“吃螃蟹”的先锋姿态，开启了中国资本市场的全流通时代。对此，中国证监会原主席尚福林评价：“作为中国股权分置改革的试点企业，三一重工积极参与、推动改革所表现出来的勇气和真诚，值得肯定。”
从长期来看，三一重工自己也成为了股改的受益者。通过股改，三一重工迸发了经营活力，十年间，三一重工从股改之初的不足50亿元市值，成长为现在一家市值近1000亿元的工程机械龙头企业，增长超过20倍，曾位列“全球市值500强”。
涣然新生 重装启程
“改头换面”对于任何企业来说，都是一个需要慎之又慎的决定。如此说来，2015年的上半年，注定是不平凡的。
中联重科第四次换装
2015年4月15日，中联重科宣布旗下5大板块、11个类别、51个系列、1200多种产品，都将以全新涂装亮相。中联重科的换装行动，再一次书写了装备制造业界的惊艳之笔。
星耀灰、砂砾灰、极光绿，这是中联重科的第四套“新衣服”。从最初的“工程黄”到代表品牌个性化的“科技蓝”，再到代表国际化的“白橙配”，20多年来，中联重科产品外观涂装几经变化。细看之下，中联重科的换装行动，并非偶然之举。换装的背后，是中联重科主动拥抱新形势的一种理念，是一种对装备制造业责任，更是一种、精神的体现。
“涂装的全新升级，正是中联重科秉承理念的全面体现和实践，公司将从‘技术、质量、成本、服务’四个方面全面实现升级换代，用一种对制造工艺一丝不苟，追求精益求精的企业精神，将铸造高端装备制造业世界品牌。”中联重科副总裁孙昌军表示。
新年前夕，备受关注的中国南车、中国北车于2014年的12月30日，双双发布公告称将合并成立“中国中车股份有限公司”。2015年6月1日晚间，中国南车再次发布公告，称中国南车与中国北车的合并换股实施工作已经完成，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日；公司股票也将于2015年6月8日开市起复牌。
公告发布后，无论是资本市场，还是社会舆论，都引起了高度关注与热议。对于两公司合并后，有关人士认为：其规模效应和协同效应同时体现，而海外高铁建设大潮及中国海外投资战略，都将为新公司中国中车的海外业务提供巨大增长空间。
情缘笃定 心手相牵
四十年前，小小的柴油机不仅成为中美经济合作的见证者，更在不经意间，牵出了两段中美合作的美妙情缘。时光如水，岁月如歌。四十年后的卡特彼勒和康明斯，早已扎根中国、实现跨越式发展，中国也成为卡特彼勒和康明斯在全球版图不可替代的重要市场。
2015年3月23日，卡特彼勒在华发展40周年庆典活动在北京饭店召开
2015年3月23日，卡特彼勒在华发展40周年庆典活动在北京饭店召开。卡特彼勒已扎根中国四十年，经历了设备进口、技术转让、投资建厂和目前的全面系统部署完整的业务模式四个阶段。从当初的一间办公室的几名员工，到如今近30 家工厂、4家研发机构和3家物流服务和配件中心，超过16000名员工，对卡特彼勒而言，中国已经成为在新兴市场成功的关键。
康明斯携手中国 走过四十年
在华发展同样走过四十年的康明斯，对于中国市场早已产生深厚感情。康明斯董事长兼首席执行官兰博文在6月8日的庆祝康明斯在华发展40周年的活动中明确表示：中国市场已经成为康明斯在海外活跃的市场之一，对康明斯未来的发展发挥着举足轻重的作用。
卡特彼勒和康明斯，在各自领域引领着行业的发展，在中国市场的发展中，同样彰显出百年企业的正能量与责任感。中国本土化的发展生机勃勃，慈善公益赞誉之声不绝于耳，如此，我们期待更加长久的合作。
