在“十二五”规划中，高端装备制造业无疑是最为突出的亮点之一。作为战略性新兴产业，高端装备制造业在国内已经有相当的技术基础和人才储备，其市场空间大，对国民经济能起到支撑作用。
　　随着我国开始向高端装备制造业快速布局，重型机械、核电、高铁、航空、中高端数控机床、海洋工程等领域已成为产业发展热点，各项扶持政策已开始陆续出台，2011年被业界普遍看好是高端装备制造业的投资良机。
　　“高端装备制造板块受益"十二五"规划明显，可望成为未来一两个月的热点，甚至跑出大牛股。这些行业大佬们本来就是千亿俱乐部的长期会员，他们今年绝对是股市的风云人物。”2010年12月25日，德意志证券分析师Rita向编辑表示。
　　高端装备制造涵盖哪些重点行业？机械科学研究总院原副院长屈贤明告诉编辑，高端装备制造所涵盖的领域主要包括：航空装备、卫星及其应用产业、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备等。他表示，在七大战略性新兴产业中，其他六大产业的发展也离不开装备的支撑，其所需装备的发展也都成为各自领域的重点。
　　需要提出的是，高端装备制造都具有技术密集、附加值高、带动作用强的特点，是装备制造业的高端部分，而且都属于新兴产业。而传统产业则不能划入其中，例如，百万千瓦超超临界发电机组虽然也属于装备制造业的高端部分，但它属于传统产业，因此不能被列入高端装备制造重点发展的领域中。
　　“虽然从"高端制造产业"变成"高端装备制造"仅有两字之差，但意义非凡。”屈贤明认为将高端装备制造列为战略性新兴产业，足以见得国家对装备制造业发展的重视。这对机械行业，特别是装备制造业的发展振兴意义重大。他认为，装备制造业是一个国家的战略性产业和工业崛起的标志，是一国制造业的基础和核心竞争力所在，具有产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集等特点。积极抢占高端装备制造领域，是发达国家谋求世界工业强国地位的战略重点。
　　2010年第四季度，在资本市场装备制造业的表现非常抢眼徐工机械(000425,股吧)、三一重工、晋西车轴、太原重工、二重重装、中国重工、中船股份、海油工程、中核科技(000777,股吧)等个股远远跑赢大盘平均涨幅。“可以说，未来10年，高端装备制造业将迎来黄金增长期。随着国家开始向高端装备制造业快速布局，各项扶持政策陆续出台，业界普遍看好这一领域2011年的投资机会。高端装备行业进入黄金期，未来一片大好，也必然带来巨大的投资机会。尤其是在相关行业中，龙头公司将获得更大的发展机遇。如徐工集团、中联重科、三一重工、中集集团、中国一重必然会成为股市风云公司。”该分析师认为。
　　2010年12月23日，中联重科(01157.HK)登陆香港联交所，成为香港市场本年度最后一只融资超百亿的新股。中联重科在首轮路演之后就获得市场追捧，包括国际资本大鳄索罗斯及“亚洲股神”李兆基都纷纷认购该股。
　　“传统+新兴”结合体更吃香
　　高端装备制造业怎样才能真正走向“高端”，由“大”变“强”，将“中国制造”真正变成“中国创造”呢？
　　中国机械工业联合会会长王瑞祥认为，虽然我国已跻身于制造大国行列，但大而不强的矛盾始终困扰着行业科学发展。在高端装备领域，80%的集成电路芯片制造装备、40%的大型石化装备、70%的汽车制造关键设备及先进集约化农业装备仍依靠进口。多数出口产品是贴牌生产，拥有自主品牌的不足20%。因此调结构、转方式将成为装备工业实现科学发展的重中之重。“要掌握主导产品的核心技术，拥有一批具有自主知识产权的关键产品和知名品牌，发展战略性新兴产业装备，高端装备产量的占比提高到15%以上，基本保障国民经济和国防建设的需要。一是产品品质的提升，二是关键零部件的突破。” 王瑞祥说。
　　以高端装备制造业重点发展的大飞机为例，大飞机是当今工业领域唯一要同时解决超高速、超高压、超高温三大技术难题的制造品，被喻为高端制造业领域“皇冠上的明珠”。日前，我国大飞机发动机项目迎来新进展，据中航商用发动机有限责任公司副总经理李继保介绍，发动机初步方案将在2010年底敲定，2011年可确定技术路线，并将在“十二五”期间研制出一台完整的发动机验证机。
　　摩根大通董事总经理李晶告诉《中国经济周刊》，国内传统工程机械行业只有转变为 “传统+新兴”的结合体变为高端制造型企业，也就是企业在传统产业的基础和积淀上，形成新的技术突破和提升，就一定会被市场看好，“既拥有传统产业的较低估值，又享受新兴产业的高成长性，这样的企业一定会在竞争中脱颖而出。”李晶说。