2009年11月3日至6日，在BICES 2009 第十届北京国际工程机械展览与技术交流会期间，中国工程机械商贸网编辑与竹内工程机械（青岛）有限公司副总经理陈勇先生进行了交流，深入了解了竹内青岛的最新发展情况。

竹内工程机械（青岛）有限公司的副总经理陈勇先生

　   21-sun：竹内是世界小型挖掘机的引领者，请您简单介绍一下竹内青岛进入中国以来的整体发展情况。
　   竹内青岛陈勇：2005年4月，作为世界小型挖掘机的领路者——竹内进入中国，成立了竹内工程机械（青岛）有限公司。成立后，竹内青岛在2006年9月份投入生产，10月份左右实现了中国生产的小型挖掘机的销售。从2007年至2009年，竹内青岛的销售业绩每年都是成倍增长。作为世界上第一台小型挖掘机的发明者，虽然竹内进入中国市场相对较晚，但是对中国市场充满信心。随着每年生产和销售的增长，我们不仅增强了各级代理商对竹内的信心，更赢得了广大用户的认可。从目前的发展状况来看，竹内青岛也正在按照计划稳步向着我们制定的目标发展。我们想在2010年，竹内在中国市场能够有一个更高的飞跃。
　　通过这些年的发展，竹内青岛无论是员工数量还是管理水平都有了很大发展。现在我们正处于提升调整，与日本总社接轨的阶段。无论是管理、生产，还是员工意识都需要和日本总社达到同一品质和水平。为此，日本总社也派出了品质、营业、生产管理、制造等各个部门的相关专业人员来协助我们，到明年年初就可以完成相关调整。届时，竹内青岛无论是生产管理、生产系统，还是工作方法等都会有很大提升。
        从历史来看，竹内从开始一直都是稳扎稳打、一步步走过来的。竹内青岛也将继承这一传统，稳中求胜，这也是我们能取得今天成就的一个重要原因。

BICES 2009 竹内工程机械（青岛）有限公司展台

        21-sun：本届展会，竹内青岛带来了哪些主要产品？它们都有哪些技术优势？
　　竹内青岛陈勇：本届展会我们带来了三款产品，包括TB160C系列、1135CH系列和TL系列。
　　TB160C系列是我们今年成功开发的6吨级新产品。虽然竹内是小挖的专业生产厂家，但是在中国市场一直欠缺6吨级的机型。最初进入中国时，我们觉得5吨、7吨级的产品足以满足市场需求。但是通过这三年的验证，我们发现6吨级产品的大小和中国运输卡车的宽度是一样的，运输非常方便；而7吨级就需要用宽一点的卡车运输，这无形中增加了用户的运输成本。我们也可以看一组数据，到2009年8月份为止，中国市场15吨级以下的小挖销售数量是2万多台，其中有1万多台是5吨到6吨级的，由此可以看出6吨级的市场需求量是非常大的。综合这些原因，我们研制开发了6吨级机型。
　　TB160C系列是竹内总社社长竹内明雄先生在实地考察中国各地用户的使用状况，研究了中国用户的实际操作使用方法后，结合了我们这三年来在销售、品质质量、用户使用三方面的经验基础上，吸收了竹内5吨、7吨等机型优势的基础上，会同总社设计人员一起探讨、研制开发的，应该说是我们现有机型中最适合中国市场的一款。
　　TB160C系列采用了新型的发动机，稳定性非常好。在本届展会上，我们将它正式推出。各地代理商看后非常有信心，认为我们6吨级的机器在市场上应该属于主流，优于其他品牌。我们也非常期待这款机器能有很好的市场反应。
　　1135CH系列14吨级带推土板的机器是我们现在最大的机型，这款机型各部件之间的配合都是集合了我们多年来的经验，发动机周围所有配件设计的位置都非常合理。它占用空间小，维修、保养都非常方便。结合中国的实际情况，我们给这款机型加上了推土板。推土板可以起到稳定机器、平整地面的作用。据用户反映，这款机型可以从事超过15吨级以上，18吨、19吨级的作业，因此它的力量和整个机器性能与其他品牌同等吨位的机器相比，是有很大优势的，可以说是中型挖掘机中的精品。
　　TL系列是我们在欧美非常成功的一款机型，在俄罗斯除雪作业、欧美的建筑作业中都被广泛应用。它的使用方法有很多，现在中国用户还感受不到它的好处。我们下一步打算把欧美的成功经验，特别是在包括挖掘机、推土机等机器使用方法上的经验引进到中国来，让各个代理商到市场中做实验。这是我们2010年想要开展的一项重要业务，也是我们开拓新市场的一种尝试。
　　2005年竹内刚进入中国时，推出的仅有5吨级的机型。经过几年的发展，我们已经拥有了150C、160C、175C、1135CH等一系列中国产机型，同时还有TB140、TB150、TB180、 TB1140原装进口机型。目前，6吨、7吨、14吨这三个机型是竹内的主打机型。