三一重工股份有限公司副总经理、上海三一科技研究院院长刘金江先生

　　21-sun：上海三一科技在履带吊领域连续取得重大突破，不断引领着我国履带吊向大吨位发展，其中，研发的动力是什么？
　　三一科技刘金江:动力是客户，是客户的实际需求；投资这么大，如果没有客户的实际需求是没有任何意义的。

　　21-sun：从三一66米泵车，到200吨的挖掘机，到目前国内最大的履带吊，三一拥有这么多第一和记录，您认为除了客户的需求这一因素以外还有什么？
　　三一科技刘金江:我们都是民族主义者，想把国家的企业做大做强，把民族工业做大做强，这一点是肯定的。国外的产品以昂贵的价格卖给我们，既然客户有需求，我们为什么不能自己做呢？

　　21-sun：据了解，目前上海三一科技正在研发1600吨履带吊，请介绍一下，这个项目目前的进展状况如何？
　　三一科技刘金江:目前1600吨履带吊项目的总体方案已完成，2010年年底即可交货，2011年将全面上市。

三一重工股份有限公司副总经理、上海三一科技研究院院长刘金江先生

　　21-sun：上海三一科技在1600t履带吊项目完成以后，下一个打破的履带吊吨位记录将是多少？
　　三一科技刘金江:我想这个还是主要取决于用户，我们自己说没有任何意义，用户有需求我们就做。目前，行业内争议最大，也是最离谱的几句话，一个是中国到底需要多大吨位的起重机？还有个是到底用多少？我认为这种说法都是在玩文字游戏，没有任何实际意义，用户有需求我们就做，需要多少就根据市场的发展和国家的政策来定，没有必要去猜测。你可以去预测，你说1000吨以上的根本没有市场，全世界用不了2台，3台，这些话都没有意义。
　　不过，现在来看，2500吨以下履带吊产品是比较有实际意义的，市场需求是比较强劲的，因为在核电这一块肯定能用。

　　21-sun：目前全球最大的是吨位多少？
　　三一科技刘金江:已经在用的是3200 t的履带吊产品。

bauma china 2008 上海三一科技参展的SCC10000型1000t履带吊

　　21-sun：目前咱们三一科技今年的发展状况，在研发方面有什么新变化?
　　三一科技刘金江:我们在研发这一块是非常有条理的，上海三一科技的研发团队非常大，是别人不可想象的，仅研发人员不含工艺人员大约有将近300，这里面有博士硕士以上的学历超过了100多人。而我们用博士生，用的是十分到位的，他们确实有事干，并且干的非常值。多数企业他们的博士生只是个摆设，干不长，干个一两年就跑掉了，主要是认识和思路的问题。我们的设计理念在逐渐理清，研发体制在逐渐完善，研发方向也在逐渐理清，这几个方面都是大事，研发体制怎么完善，研发方面怎么明确，我们认为主要是团队建设的凝聚力，团队认识一致，目标一致，攥起拳头往一处打。如果都是一帮高人，你想你的，我想我的，那就完蛋了，这些人都向一个方面走，思想必须统一，认识必须提高，这些说起来都是空话，但是这些都是干具体事的前提。

　　21-sun：在产品的研方面，三一科技具体是怎么做的？
　　三一科技刘金江:从技术这个角度来说，我们设有专门的技术研究室，专门对比较前沿的，比如结构的力学分析技术，测试技术，电器集成技术，整机控制集成技术等这些技术做一个实用化，从理论到实践的转化，也就是在模块化基础上的专业化分工的设计方法，目前我们正在向这个方向发展。
　　原则上，这句话是十分值钱的。不过，现在行业内大家总是在喊，模块化设计，专业化设计，都这样说，但是这两之间的关系始终搞不明白，应该在模块化基础上的专业化分工的设计方法，这个是很难的，就是在模块化基础上的专业化分工的设计方法，我们还进行企业标准制定，我们准备用2年时间起草大约超过100项，履带起重机分项标准，最后合成我们自己的履带起重机总体标准，大约已经完成30多项，这都是基础性工作，具体工作我们分工是比较细的，分块的是十分清晰的。

bauma china 2008 上海三一科技参展的SCC10000型1000t履带吊

　　21-sun：您觉得目前中国起重机技术领域方面，在全球能处于一个什么地位？
　　三一科技刘金江:从我们这里讲，跟随和模仿阶段已经基本结束，现在进入一个自主研发的阶段，可能再过三五年，我们就达到创新了。目前，我们公司的280吨履带吊就是一个创新产品，这个产品在全球也是独一无二的，我们技术思路是独一无二的。

　　21-sun：您觉得现在起重机技术领域，我国面临的最大挑战是什么？
　　三一科技刘金江:最大的挑战，还是我们国家基础工业，这对于我们是最头疼的，也是十分可悲，我国现在干的活基本上都是给德国人打工，没有我们自己的东西，钢管是进口，发动机是进口，液压件是进口，钢丝绳也是进口的。所以最大的挑战还是我们民族基础工业能不能给我们做出一些高技术含量的集成的东西。利勃海尔这些东西也不是自己做的，但人家都是德国自己的品牌，利勃海尔也是拿来主义，拿人家自己国内的，就像我们一样，拿我们自己的民族产品，那样我们就行了。
　　我觉得这条路实际已经出来了，没有什么太难的问题，最多是在制作和经验积累上还需要提高。内部来说是积累和厚重的问题，我们的企业搞了几年就搞了这么大，比如我试验数据的积累，试验的积累，对车的理解的积累，这是一块挑战，这个挑战包括设计的，工艺的，质量的，制作的，售后服务的，全方位的这种积累，这是我们的最大的挑战，有些东西不能用努力来解决的，有些东西需要靠时间的积累，也就是厚重，也就是对这个东西的理解，不是靠你拼命学能明白的。
　　而这个也与工作态度有关，为什么我一开始谈到了统一思想，提高认识的这个问题，假如说你敷衍这个工作，你干一辈子啥也没有，啥也积累不到；但是，假如说你认真工作，你可能三年五年就能理解。同样的事情，用心在做，可能2年能理解，假如你热爱这个工作，可能你半年就解开了，这个程度是不一样的，所以说三一团队为什么能搞这么大，外界有很多不理解的，因为三一汇集了一伙能拼命的人。
　　另外，最大的挑战还是来源于认识，思想，还有积累方面的。而技术，我认为，真正的技术是一层窗户纸，当你没有突破的时候，你花了很大的人力、物力、财力去解决它，一旦突破了也不过如此，所以说才有知识产权这个概念。

　　21-sun：您觉得如何才能提高我们中国履带吊在工业基础方面的缺失？
　　三一科技刘金江:没有别的捷径，只有相关业内的人士用心来工作，有一种民族的意识，把企业做大做强，只要有这种认识，任何企业不要很长时间都能做起来的，包括中国的钢丝绳，中国的柴油机，中国的减速机，中国的液压件。但是问题是，是不是各个企业都在像三一这样在用心做事，如果这些企业都能有这种民族精神，这种高度的认识。不仅个人利益要保障，个人生活要改善，还要全力去工作，这才是有意义。

bauma china 2008 三一集团展台