江肇高速公路位于珠江三角洲西部地区，是国家高速公路网珠江三角洲经济区外环高速公路中的重要的一段。该项目起点位于江门市蓬江区境内，终点位于肇庆四会境内，全线地跨3个市和15个乡镇，沿线与江鹤、佛开、广明、广肇、广贺高速公路及国道、省道干线公路相连。
　　到目前为止，总投资约87.35亿元的江肇高速公路是省内投资最大的高速公路项目。整条公路路线全长达约107.7公里，其中江门市34.4公里，佛山市27.2公里，肇庆市46.1公里。全线按双向六车道实施，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时。
　　据介绍，项目全线主线桥梁将达112座，有5座特大桥，一共设置16座互通立交。其中，江肇高速公路重点工程之一的西江特大桥为单索面多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥。建成后，在同类结构物中，该桥宽度为世界首位，技术规模位于世界前列。
　　昨日，国家及广东省重点工程项目——珠江三角洲经济区外环高速公路江门至肇庆段（简称“江肇高速公路”）控制性工程开工动员大会在佛山市高明区举行，这标志着江肇高速公路正式动工建设。该项目路线全长约107.7公里，总投资约87.35亿元，计划于2011年建成通车。建成后，江肇高速公路地跨佛山、江门及肇庆3市，将成为珠江三角洲经济区外环高速公路的重要组成部分。
　　难点
　　打造省内最长高速公路隧道
　　由于地跨3市，地形复杂，线路长、规模大的江肇高速公路在建设中将会遇到许多难点。昨日，记者采访了解到，这些难点包括：地质条件复杂，溶洞分布广泛、项目实施技术难度大、软基路段长、交通组织难度大等等。
　　对此，施工方表示，在建设过程中，他们将制定建设方案对这些难点逐一攻克。例如，在项目实施技术难度大方面，江肇高速公路将会打造一条毛毡岭特长隧道，全长4.821公里，这将是广东省内最长的高速公路隧道。
　　便利
　　粤西与珠、澳等地距离拉近
　　另外，在交通组织难度大方面，在建设莲花山和富佛两个枢纽互通立交时，还需挖断被交高速公路，并对互通立交范围的被交江鹤及广肇高速公路进行改建。
　　昨日，省交通部门有关人士表示，江肇高速公路作为珠江三角洲外环高速公路的一部分，今后将成为粤西、西南地区通往中山、珠海、澳门等城市的一条快捷通道。
　　佛山市高明区政府有关人士介绍：“江肇高速公路可以通过江中高速公路，往中山、珠海，然后通过未来的中山大桥、广珠澳大桥，接通虎门，还可以直接接通香港。这样一来，从佛山高明到珠海只需1个小时就可以到达了。”
　　江门市交通部门有关人士认为：“江肇高速未建之前，江门到肇庆需要1小时40多分钟的车程，江肇高速建成后，按照设计的行车速度，只要1个小时左右，可以缩短近40分钟，大大缩短了肇庆等粤西地区到珠海、中山和港澳地区的行车时间。”
　　该人士说，江肇高速是珠三角经济区外环高速公路的重要组成部分，是连接粤西肇庆等地，以及我国西南地区通往珠海等珠三角城市的一条重要快捷通道，江肇高速的兴建，对肇庆、云浮等粤西地区快速融入珠海、中山珠三角经济圈及港澳经济圈具有重要的作用，有利于促进珠三角发达地区带动广东省边远地区的经济发展。
　　影响
　　珠三角外环公路作用日益凸现
　　所谓珠江三角洲经济区外环公路，即从增城石滩经过花都北兴、四会、肇庆、高明、鹤山至江门新会，与江鹤高速公路、中江高速公路、广珠东线高速公路、虎门大桥、虎常高速公路及增（莞）深高速公路一起，形成了经济区域公路网布局中重要的环线布设，将珠江三角洲对外的主要高速公路联系起来。
　　近年来，随着粤西经济的发展，外环公路的作用日益凸现。它对珠江三角洲经济区一体化，发展泛珠江三角洲经济区，积极加强珠江与周边后进地区的经济合作起到了很好的促进作用。江肇高速公路通车后，将与粤西其他高速公路的纵横相连，这对以大珠三角为中心的综合交通枢纽还具有十分重要的意义，同时也意味着粤西一些偏远地区将进入高速公路时代。
关键词：广东 公路 开工