“目前百隆高速公路全线各项目经理部、总监部、指挥部的驻地建设工作已经完成，人员、机械已全部到位，已完成投资6亿元，到8月中旬雨季要结束的时候，整个工程将形成施工高潮。到年底要完成路基土石方量的一半，完成投资25亿元！”7月15日，在百色至隆林高速公路工程建设指挥部办公室，总指挥长黎昌宜对记者如是说。
　　百色至隆林高速公路（简称百隆高速）项目起于黔桂两省区交界的隆林各族自治县平班镇，接贵州省境内拟建的兴义至板坝高速公路，经广西隆林、田林、右江区，终于右江区四塘镇，与南宁至百色高速公路相接，主线全长177多公里，采用四车道高速公路标准建设，同步建设隆林二级连接线和田林二级连接线。项目总投资108亿元人民币，其中利用亚洲开发银行贷款3亿美元，计划工期为4年。项目由自治区交通基建管理局与中交投资建设集团合作建设。
　　百隆高速公路工程项目位于桂西北山区，地形地质条件十分复杂，土石方工程量巨大，桥隧比例高（用黎昌宜指挥长的话说是“平均每走3公里就得过桥或穿过隧道），是目前广西施工难度最大和投资规模最大的高速公路项目。到目前，利用亚洲开发银行贷款建设的路段已修通便道25公里，完成路基土石方2.8万立方米，路基清表已全面展开；已有3个合同段开始路基试验路的填筑工作；有3个合同段将进行桥梁挖孔桩施工；4个合同段完成试验路施工准备工作。涵管预制也已正常进行，能满足下一步涵管施工供应。中交投资建设集团负责的路段已修通施工便道28公里，完成土石方10万立方米，完成路基填方1.5万立方米；桥梁开工7座，涵洞开工4座，米花岭隧道进出口、开冲隧道出口、委见隧道进出口和宁猛坳隧道进出口都已修好施工便道，正进行临建工作。
　　项目建设得到沿线各级党委、政府及干部群众的大力支持和配合。按照原设计公路用地共需2万多亩，目前正在进行征地补偿款的兑付工作。全线的房屋、管线拆迁工作已全面启动，其中隆林的征地拆迁工作已基本完成。
关键词：公路 投资