三一首先提出以中联为主联合收购CIFA的可能、并且和盘托出双方持股接近的建议，拉锯四五个回合之后，詹纯新坚持中联持股70%，三一占有30%的方案，梁稳根谢绝接受。
　　2008年3月31日，第二轮竞标截止日。当日晚上8点是投标截止时点，正面战场，各自公司，三一和中联的团队正在厘定最后的报价；后方阵地，喜来登大酒店，三一还在约见中联人士，探讨联合收购的最后可能。但就在8点前几分钟，三一戏剧性放弃CIFA。
　　中联重科成为最后的买家，其接受的CIFA企业价值为5.11亿欧元。
　　80年变迁CIFA
　　1928年，意大利米兰，CIFA诞生。成立之初，CIFA主要从事用于钢筋混凝土的钢制模具产品制造销售，20世纪50年代CIFA将其业务拓展到混凝土搅拌车、混凝土泵送设备、搅拌机及混凝土运输设备。
　　几经周折，后来由两个家族控制了CIFA。早在几年前，CIFA即进入中国市场掘金，并与中联缘分不浅。
　　“我们刚做混凝土泵车时，上装部分也购买过许多CIFA的产品。”中联重科一生产主管告诉记者。“与行业竞争对手相比，CIFA是唯一一家能够全面提供各类混凝土设备的提供商。CIFA的核心竞争优势在其产品的性价比较高，相对于行业全球冠、亚军普茨迈斯特(Petzmeister)和施维英(Schwing)，CIFA产品具有10%-20%的价格优势；而相对于亚洲混凝土机械制造商，CIFA产品具有较好的技术优势、更高的品牌价值。” 
　　2001年到2003年两年间，中联重科(21.04,0.00,0.00%,吧)购买了CIFA200台泵车上装，按欧元计价，是4000万欧元。后来中联重科自己研制出上装部分，不再购买CIFA产品。
　　在这期间，詹纯新曾经几次到过意大利CIFA考察。在他的印象中，“那时候，吃饭就是两个家族几个兄弟一块吃”。但事实上，这两个家族互相权力制衡，一家管销售、一家抓制造，公司发展并不尽如人意。
　　“当时就有人问我，说中联是否愿意和CIFA合作，要不干脆卖给中联。”往事，詹纯新历历在目。“那时候，中联一年才卖几十台泵车，对国际市场也没有迫切需求，所以就没有想这个收购的事。”