该机器标准配备了EOC（人性化排量控制系统）。该系统可根据排量要求，自动调节发动机转速，有效降低柴油消耗。当需要提高或降低发动机转速时，可通过无线遥控器调节，以在泵送时节约柴油消耗，减少磨损，降低噪音。
　　与传统的液压控制方式不同，M70-5上配置的EPS（人性化泵送系统）完全是电控系统。这种先进的控制系统只用了很少的部件，优化整个泵送过程，并有效提高了泵送效率。实践证明，该系统能使S换向阀换向更平稳，磨损更少，油耗也更低。 

Dave Adams，普茨迈斯特美国公司总裁，将M70-5混凝土泵车钥匙交给Mike Parigini, 美国联合混凝土泵送公司的业主兼总裁。

　　遥控器和电控箱上的EGD（人性化图形显示系统）使得泵车操作人员（或服务工程师）可以非常方便地了解到机器的工作信息。显示的参数包括：液压油温度，压力，冲程时间，发动机转速，输出压力/设定限值，排量/设定限值，泵送时间等。

　　M 70-5布料杆技术参数
　　伸展高度: 69.3 m
　　水平长度: 65.1 m
　　向下深度: 51.4 m
　　臂架数量 5
　　旋转角度: 365°
　　折叠型式 RZ
　　输送管: ND 117 (双层管, ProLine 67 HRC)
　　支腿跨距: 13.4 m (前支腿)
　　13.8 m (后支腿)
　　OSS 单侧支撑: 9.2 m (前)
　　9.2 m (后)
　　总长 约 21.4 m

　　普茨迈斯特公司推荐M70-5泵车配置下列中心泵：
　　中心泵型号 16 H 16 H LS 20 H
　　排量 (最大理论, m³/h) 160/108* 160 200
　　输出压力 (bar) 85/130* 85 85
　　料缸直径(mm) 230 250 280
　　冲程长度 (mm) 2100 2100 2100
　　冲程次数/ min 31/21* 26 26
　　挂式混凝土泵车名称 ** BSS 70-5.16 H BSS 70-5-16 H LS BSS 70-5.20 H
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　　* 无杆腔驱动
　　** BSS: 用S阀的挂式混凝土泵车

关键词：普茨迈斯特 泵车