(4)内置自动压力调节装置，能够实现有档自动变频和无级自动变频。因而能够根据岩石的硬度自动调整冲击能和冲击频率，破碎硬岩时，高冲击能，低频率，破碎软岩时，低冲击能，高频率；
　　(5)三级大中小活塞结构设计，能够实现级递式传递冲击能，能够实现破碎岩石最需要破碎力时冲击功传递达到最大值。
　　芬兰Rammer破碎锤也同样具有变频、自动润滑、低噪音设计、防尘等功能。Rammer破碎锤还具有外界环境粉尘控制功能、电子自动控制的变频装置。其外界环境粉尘控制是通过在破碎锤壳体前端装上一个水雾化喷头来实现的，从高压泵来的高压水经过喷头雾化喷射到工作对象上，因而可以有效地控制在破碎过程中产生的灰尘，既保护了环境，又改善了工作条件。
　　1.2.2气液联合作功液压破碎锤
　　这种破碎锤的结构要比前面的耶种复杂些，它在冲程过程巾既有活塞后端的高压氮气作用于活塞，同时活塞后腔还有高压油的作用，活塞在高压氮气和高压油的联合作用下怍快速冲程运动，因而这种结构的破碎锤一般都具有较大的冲击能。
　　这种液压破碎锤前腔一般为常高压腔，其工作原理与工作过程如图2所示：

　　(1)开始阶段
　　活塞与钎杆在完成上一次冲击后，活塞有一个瞬时的停顿状态，此时配流阀已经完成了换向和油路切换，压油经过配流阀进入到活塞前腔(下腔)，活塞后腔(上腔)此时通回油，因而活塞在前腔压油的作用下开始作回程加速运动，为下一次冲击作准备。
　　(2)活塞提升阶段
　　活塞起动后，首先作回程加速运动，同时压缩尾部氮气，储存能量，当活塞运动到一定位置后，活塞的一个台肩面将打开冲程反馈孔，压油将通过此反馈孔使配流阀快速换向，从而再次切换油路，此时压油将同时进入到活塞的前腔和后腔，活塞作差动油路连接，且活塞的后腔压油作用面积要大于前腔的压油作用面积。同时活塞尾部的氮气室压力也升高了，活塞在后腔油压和氮气压力作用下进入回程减速运动阶段。
　　(3)冲击阶段
　　活塞进入回程减速阶段后，在后腔油压和尾部氮气压力作用下，速度很快就下降为零。但是此时活塞后腔仍然为高压腔，且尾部还有氮气压力作用。在油压和氮气压力的共同作用下，活塞立即进入快速的冲击阶段，在很短的时间内，活塞将完成冲程运动。