液压破碎锤是拆除行业的关键工具。Lindsay Gale报道了该行业的发展趋势以及最新上市的产品。
　　没有人能够说出全世界每年到底销售了多少台各种规格的破碎锤，但《国际拆除与再利用》杂志认为这一数字在4万～4.5万台之间并不过分。虽然这些破碎锤大部分没有用在拆除行业，但是毫无疑问，今天在拆除工地上见到的最常用工具非液压破碎锤莫属。
　　液压破碎锤的主要市场仍然是欧洲、北美洲和中东，其次是远东，市场看来不错。阿特拉斯·科普柯建筑工具公司美国部门的负责人Peter Bigwood告诉《国际拆除与再利用》杂志：“在过去的两年里，这一行业的市场增长率一直保持在两位数上，2006年看来将是一个高的两位数，而且这个增长是全面的增长，所有类型的破碎器都在增长。为了满足这一需求，我们不得不在最近3年里每年都增加生产能力。”
　　韩国Hanwoo公司赞成这一观点。它报道，欧洲和北美洲的销售占了公司全部销售额的50%，其他的市场自从2004年以来也在增长，如土耳其、西班牙和卡塔尔等。实际上，西班牙是Hanwoo公司自2005年以来第二大市场。这和西班牙市场对挖掘机的巨大需求分不开，不论是微型挖掘机还是大型挖掘机，因而带动了各种规格破碎锤的销售。
　　MSB也是韩国众多破碎锤生产厂家之一，在出口业务上非常活跃，它也把欧洲、北美洲和中东作为其主要市场。为此，Hanwoo正在加紧努力提高一些新开发市场上的份额，特别是前华沙条约国市场和印度市场，因为这些市场预计会有较快的经济增长。
　　当大部分大型破碎锤进入采石行业的同时，中小型破碎锤却在拆除行业挖到了大桶黄金。在这里，破碎锤的规格齐全，适合于具有液压系统和动力输出的各种类型建筑机械。
　　当然，对破碎的设计是有要求的，其中低噪声也许是最重要的设计要求，因为整个工业都在经历一个“绿色”革命，结果是“静音”型产品越来越流行，许多厂商都能提供静音和非静音型产品供客户选择。实际上，静音产品非常流行，锐猛公司南欧和中东部产品经理Teemu Teelahti最近对《国际拆除与再利用》杂志说，他预感到未来可能只开发静音型产品。
　　降低振动是另一个主要设计要求，但这一要求有2个方面。首先是减少对使用手工工具工人手臂和身体振动的有害影响。这意味着建筑商会继续寻找能进行这些工作的机器来替代手工工具，其结果是对能够安装破碎锤的紧凑型建筑机械的需求大幅增长，如滑移转向机械和微型挖掘机等。这些机器又轻又小，可以用于室内，为破碎机械开辟了一个广泛的市场。
　　其次，这样做也有一个缺点，因为另有法规要求限制机器振动对操作者的损害。这就意味着，现在破碎锤的制造商们还要再想办法尽可能减少冲击锤的振动。
　　紧凑型动力
　　对拆除行业紧凑型建筑机械的用户们来说，市场上又出现了哪些新产品呢？
　　卡特彼勒在D系列的破碎锤中增加了H35Ds、H55Ds和H65Ds 3个型号的产品，使安装破碎锤的底盘规格范围扩大到1.1～70t。D系列破碎机零件数量比上一代的产品减少了50%，在动力单元和锤体之间安装了减振器，以减少传到底盘上的振动。H35Ds质量为100kg，适用于质量在1.1～2.4t的微型挖掘机。H55Ds质量为198kg，用于安装在2.5～4.5t的底盘上。H65Ds质量为270kg，是为3～6.5吨级别机器设计的。这3种破碎锤是根据卡特的机器优化设计的，它们可以在很宽的液压流量范围内工作，也就是说，可以适用于规格范围很宽的设备。
　　特雷克斯推出了TXH-S静音系列液压破碎锤，非常适合特雷克斯的微型挖掘机和挖掘装载机。这一系列共有7个型号，从适用于0.7～1.5t机型的70kg TXH250S型到7.0～11t机型的490kg TXH1400S型。7个型号的产品都安装了减振用的聚合物衬垫，以减少传给人员和底盘的振动。
　　山猫在HB系列(HB580、HB680、HB880和HB980)紧凑型冲击锤中增加了一个小规格的HB380破碎锤。这台破碎锤是专门为山猫质量在1.7t以下的319和322型微型挖掘机设计的。HB380的运动零件较少，没有连杆，具有非常好的隔音效果，冲击部件顶部和底部2端的悬架系统避免了和外部缸体的直接接触。
　　破碎锤行业的领头羊阿特拉斯·科普柯建筑工具公司增加了SB100 mk2和SB 150 mk2轻型整体机身的产品，与SB 200组成了一个系列。2个新产品比它们所替代产品的噪声和振动都低得多。SB 100质量为83kg，冲击能量为150J，用在1.1～3t的底盘上，SB 150质量为125kg，冲击能量为269J，适用于1.9～4.5t的底盘。
　　芬兰公司锐猛最近推出了BL系列破碎机，专门安装于挖掘装载机上。这些机器原来是为一家著名反铲挖掘机厂家开发的，并且采用这家公司的品牌，一共有4个型号：S 23 N BL、S 23 N BL城市型、S 25 N BL和S 25 N BL城市型，质量分别为268kg、322kg、390kg和420kg。S 23型用于质量为3～6.5t的底盘，较大的S 25用于5～8.5t的底盘。
　　大家伙
　　大多数的厂商都能为自己的产品提供一系列的附件，包括破碎锤。沃尔沃最近也开始这样做了。它现在能提供7个型号的HB机型，质量为820～3700kg，适用于9～70t的机器。沃尔沃相信同时设计的冲击锤和挖掘机在配合作业时可以提高生产率，并能减少工具和机器的应力，因而寿命更长。HB系列产品的特点是顶部装有蓄能器，以提高活塞的动力冲程和衰减锤头的压力峰值，一个大的橡胶缓冲器以防护反作用力对机器和操作者的影响。HB系列的抗磨损重型钢材制外壳能防止碎片进入机器，保护动力单元和内部零件。它还降低了噪声水平，系列中最大型号的噪声要比最小的还要低一些。沃尔沃还为冲击锤提供3种工具——锄、凿和钎。
　　特雷克斯也是为自己的机器提供大型破碎锤附件的厂家，包括3种型号，990kg的TX2200、1940kg的TX4400和3300kg的TX10000，专门为特雷克斯质量为13～50t的大型履带挖掘机和轮式挖掘机设计的。3个机型都有城市用静音型，配备了机械式和液压式反冲减振系统，能够降低使用时的噪声。
　　韩国制造商MSB推出了MS1000H型冲击锤，据说这是韩国最大的冲击锤，到现在为止，有大约20台应用在世界各地的各个行业中。MS 1000H质量为5600kg，用于45～77t的挖掘机上，具有自动润滑系统，外壳上安装有先进的减噪系统。
　　意大利破碎机专业制造商Italdem最近几个月推出了几台新产品，其中最新的是GK 3800 S型，质量为4000kg，用于质量为40～65t的挖掘机上，冲击能量为8300J。随着破碎机规格的增加，用户们在选择上更加灵活，可以更好地与挖掘机底盘匹配，在使用最多的20～30t级的挖掘机上，一共有5个规格的破碎机供选择。
　　为了减少振动，Indeco公司650kg以上的破碎锤都把三级减振系统作为标准配置，以确保操作时柔和平顺，到达欧洲指令的要求。
　　韩国制造商Daemo最近推出了DM系列破碎锤，设计中采用了大量用户的建议。这一系列共有15个型号，其中最小的DMB10型质量为123kg，冲击能量为130J，适用于0.5～1.5t的挖掘机; 最大的DMB450型质量为3950kg，冲击能量为9830J，用于40～50t的机型。所有型号的破碎锤都能自动调整冲击力和自动润滑，并且都有带密封的静音型供用户选择。
　　破碎锤行业的巨人锐猛为了扩大G系列产品的范围，推出一台G88型破碎机，用于27～40t的挖掘机。G88质量为2370kg，安装了新的液压系统，改进了活塞的导向，进气正时更加精确，据厂家称，在相同规格的冲击锤中是生产效率最高的。与其他G系列的产品一样，G88也有城市静音型以及大量选配功能，用户可以根据自己的特殊要求量身定做选择破碎锤。锐猛还专门为隧道的施工开发了一种冲击锤，型号为G100隧道型。这是一台高难度的产品，专门根据隧道施工的特殊环境设计的，包括反向作业角、延长作业时间、适应高粉尘作业环境和减少噪声等。
　　在大西洋的彼岸，芝加哥气动建筑机械公司推出了4个重型破碎锤，据说特别耐用，能够延长使用寿命。第一个新产品是CP1650型，填补了公司中型破碎锤系列，质量为1600kg，适用于质量为18～34t的底盘。另外3个规格大一些的机型是CP 2250、CP 3000和CP 4200型，质量分别为2200kg、 3000kg和4200kg。CP 2250能够用于18～34t的底盘，CP 3000用于32～50t的底盘，而CP 4250则用于42～75t的底盘。这些新产品具有高效减振降噪功能，并具有CP-Lube自动润滑功能。
　　除了上面提到的2台轻型破碎锤外，阿特拉斯·科普柯建筑工具公司还推出一台HB 2500重型破碎锤。这台机器用于质量为29～43t的底盘，质量为2500kg。它有几种标准功能，如起动选择功能，能够根据作业条件选择不同的起动和停机方式，根据动力条件，在油压超过允许值时可自动停机。阿特拉斯·科普柯的自动控制系统能够控制破碎锤作业时的冲击能量，安装了ContiLube II型自动润滑系统，还能提供选购件的粉尘防护系统。
　　另外一家韩国制造商Komac推出了TOR系列破碎锤，共有4个型号，TOR 22S、TOR 22V、TOR 36S和TOR 36V。该系列产品配备了先进的自动润滑系统，具有静音减振功能，适用流量范围宽，几乎可以用在任何底盘上。TOR 22型的2个产品质量分别为1550kg和1630kg，冲击能量为4805J，可用于18～26t的底盘。TOR 36型质量分别为2150kg和2200kg，冲击能量为7433J，可用于27～35t的底盘。优异的性能使这些破碎锤能够适合大部分级别的挖掘机。
　　让我们再回到意大利，看看Idromeccanica公司的产品。它的最新产品是M系列，有5个型号。它还能提供有20种型号的IMI系列。
　　与此同时，西班牙制造商Tabe正在开发新型液压系统，利用液压/气动混合方式将冲击能量提高20%。公司说，它在不影响冲击锤或挖掘机性能的前提下，去掉了膜片式蓄能器，减少了50%的螺栓连接，从而减少了25%零件。这个新的研究成果首先体现在AGB-10型产品上。这个质量为900kg、适用于10～16t的底盘的冲击锤目前正在进行工业试验，公司希望能在年底投放市场。
　　全世界这么多的厂家(据估计仅韩国就有40几个厂家)向市场推出范围如此广阔的众多产品，用户们一定能够找到可精确满足自己需求的产品。